DTM: Σπρώξε τον έξω!

Στον πρώτο αγώνα ο Mortara κατάφερε να μετατρέψει την pole σε νίκη. Ο οδηγός της Audi ήταν εξαιρετικά γρήγορος και στις ελεύθερες δοκιμές και στις κατατακτήριες. Δεν κατόρθωσε όμως να διατηρήσει την πρώτη θέση στην εκκίνηση καθώς τον πέρασε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Jamie Green που αγωνίζεται στην ίδια ομάδα. Όμως σύντομα ο Green αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων που τον έριξε στις πιο πίσω θέσεις προτού εγκαταλείψει. Ο Mortara μετά απ' αυτή την εξέλιξη δεν απειλήθηκε σε κάποιο σημείο του αγώνα. Ο Ιταλός οδηγός έφτιαξε μια διαφορά αρχικά 2 και μετά 3 δευτερολέπτων από τους διώκτες του πετυχαίνοντας έτσι την 3η  νίκη της καριέρας του στο DTM. Ο Mortara είχε κερδίσει ακι το 2012 στο Red Bull Ring. Πίσω του τερμάτισε ο Pascal Wehrlein με τη Mercedes πράγμα που τον έφερε και λόγω της εγκατάλειψης του Green στην κορυφή της βαθμολογίας με 94 βαθμούς.  

Η πρώτη δεκάδα στην τελική κατάταξη του πρώτου αγώνα ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Αυτοκίνητο	Διαφορά
1	Edoardo Mortara	Abt	Audi	41m41.536s
2	Pascal Wehrlein	HWA	Mercedes	1.792s
3	Paul Di Resta	HWA	Mercedes	11.200s
4	Christian Vietoris	HWA	Mercedes	17.958s
5	Mattias Ekstrom	Abt	Audi	19.300s
6	Augusto Farfus	RBM	BMW	19.902s
7	Gary Paffett	ART	Mercedes	23.272s
8	Mike Rockenfeller	Phoenix	Audi	23.534s
9	Marco Wittmann	RMG	BMW	29.879s
10	Adrien Tambay	Abt	Audi	30.368s

Ο Mattias Εkstrom πήρε ξανά pole position μετά από 3 χρόνια σε βρεγμένο οδόστρωμα χτες το πρωί ενόψει του δεύτερου αγώνα που αναμένονταν να διεξαχθεί υπό βροχή. Παρά τις δύσκολες συνθήκες στο οδόστρωμα και τα νερά που βρίσκονταν στην πίστα ο Ekstrom κατόρθωσε να πάρει την pole με διαφορά μόλις 5 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Rockenfeller επίσης με Audi. Ήταν η 21η pole του Ekstrom που είχε να βρεθεί σ' αυτή τη θέση από το 2012 στο Χόκενχάιμ.

Μετά από λίγες ώρες ο Ekstrom κατάφερε να διατηρήσει την 1η θέση στην εκκίνηση και ν' αντισταθεί στην ασφυκτική πίεση του Gary Paffett στο τέλος του αγώνα για να πάρει την 21η νίκη της καριέρας του. Ο αγώνας εκκίνησε με 20 λεπτά καθυστέρηση λόγω της βροχής και οι πέντε πρώτοι γύροι κύλησαν πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Πίσω τους ο Mortara κατάφερε ν' ανέβει ξανά στο βάθρο προσπερνώντας τον Rockenfeller με σωστή στρατηγική στα πιτ. Ο Wehrlein είχε μια μάχη για την 6η θέση με τους Wickens και Scheider στο τέλος του αγώνα. Κατάφερε να τους περάσει και τους δυο στη στροφή 2 στον τελευταίο γύρο και αμέσως μετά ακούστηκε σε live μετάδοση από την ενδοεπικοινωνία του Scheider η εντολή από τα πιτ "Σπρώξε τον έξω".  Ο Scheider χτύπησε τελικά το Wickens στα φρένα για τη στροφή 3. Η Mercedes του Wickens παρέσυρε και αυτή του Wehrlein και βρέθηκαν και οι δυο στην αμμοπαγίδα εγκαταλείποντας. Ο Scheider τερμάτισε όμως οι αγωνοδίκες τελικά τον μηδένισαν και έχασε την 6η θέση.



Από την πλευρά της Mercedes θεωρούν πως η Audi ξεκίνησε πόλεμο. Από την πλευρά της Audi o Wolfgang Ullrich ζήτησε συγνώμη γι' αυτό το αντιαθλητικό μήνυμα που το απέδωσε στο πάθος της στιγμής.

Η δεκάδα του δεύτερου αγώνα μετά το μηδενισμό του Scheider διαμορφώθηκε ως εξής:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Αυτοκίνητο	Διαφορά
1	Mattias Ekstrom	Abt	Audi	1h01m47.136s
2	Gary Paffett	ART	Mercedes	4.334s
3	Edoardo Mortara	Abt	Audi	23.555s
4	Mike Rockenfeller	Phoenix	Audi	25.445s
5	Nico Muller	Rosberg	Audi	29.964s
6	Lucas Auer	ART	Mercedes	43.726s
7	Maximilian Gotz	Mucke	Mercedes	44.620s
8	Christian Vietoris	HWA	Mercedes	1m00.668s
9	Paul Di Resta	HWA	Mercedes	1m01.506s
10	Antonio Felix da Costa	Schnitzer	BMW	1m05.663s

Στη βαθμολογία ο Ekstrom (111 βαθμοί)  πήρε το προβάδισμα από το Wehrlein (94 βαθμοί) ενώ ανάμεσά τους ανέβηκε ο Mortara με 98 βαθμούς.

Επόμενος αγώνας στη Μόσχα το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου.