GP Ιαπωνίας: Ο Ρόσμπεργκ στην pole!

Ο Χάμιλτον είχε μια έξοδο και επαφή με τα προστατευτικά ελαστικά στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών, στην 1η στροφή που επηρέασε την προσπάθειά του για τη μάχη της pole.

Η πίστα της Σουζούκα σήμερα είχε συννεφιά, οι κερκίδες ήταν κατάμεστες και όλοι στα πάντοκ συζητούσαν για τις αλλαγές του 2015. Ο Αλόνσο όπως όλα δείχνουν θα αγωνίζεται με τα χρώματα της McLaren, ο Φέτελ μ' αυτά της Ferrari ενώ τη θέση του στη Red Bull θα πάρει ο Κβιάτ.

Στο αγωνιστικό μέρος τώρα δεν υπήρξε κάποια έκπληξη. Στο Q1 οι μεγάλες ομάδες προσπάθησαν αρχικά με την σκληρή γόμα της Pirelli (πορτοκαλί σιρίτι) ενώ οι πιο αργοί συνδυασμοί έβαλαν κατευθείαν τη μέση γόμα (άσπρο σιρίτι) που είναι πιο γρήγορη κατά 1 δευτερόλεπτο. Από την 16αδα αποκλείστηκαν όπως ήταν αναμενόμενο οι δυο Marussia, οι δυο Caterham (σ.σ: προς απογοήτευση των οπαδών του Κομπαγιάσι) και οι δυο Lotus.

Στο Q2 και τη μάχη της 10αδας  η μέση γόμα ήταν μονόδρομος.

Αποκλείστηκαν από τη συνέχεια, οι δυο Sauber, οι δυο Force India και οι δυο Toro Rosso. Συνέχισαν όπως ήταν αναμενόμενο οι Mercedes, Ferrari, Willliams, Red Bull και McLaren. Οι Φέτελ και Ρικιάρντο έδωσαν μάχη με το χρονόμετρο στην ολοκλήρωση της αντίστροφης μέτρησης του 15λεπτου και οριακά κατάφεραν να προκριθούν.



Ο Χάμιλτον χτύπησε τη Mercedes στα προστατευτικά ελαστικά στις ελεύθερες δοκιμές στην στροφή Νο 1.

Στο Q3 ο Ρόσμπεργκ έχοντας χτίσει σε αυτοπεποίθηση και σετάρισμα πήρε την pole παρά την προσπάθεια του Χάμιλτον που έδειξε να έχει την ταχύτητα έκανε όμως λάθος στον τελευταίο γύρο μπλοκάροντας τους τροχούς του στη στροφή Spoon. Πίσω από τις Mercedes, πλασαρίστηκαν οι Williams με τον Μπότας στο τέλος να μειώνει τη διαφορά κάτω από το δευτερόλεπτο. Ο Αλόνσο ακόμη μια φορά πλασαρίστηκε στη συνήθη του θέση (5ος) με διαφορά 8 δέκατα από το Ράικονεν που ήταν δέκατος. Ακόμη μια φορά ο Ρικιάρντο υποσκέλισε το Φέτελ στη μάχη με το χρονόμετρο.

Μετά το τέλος των δοκιμών ο Ρόσμπεργκ ανέφερε: "Έχω αφήσει πίσω μου ότι συνέβη στη Σιγκαπούρη και έχω επικεντρώσει την προσοχή μου εδώ. Είναι σημαντικό ότι εκκινώ από την πρώτη θέση καθώς αύριο ο καιρός θα είναι θέμα. Αναμένεται βροχή και ισχυροί άνεμοι, την τελευταία φορά που βρεθήκαμε υπό βροχή στο Σπα το μονοθέσιο μας ήταν γρήγορο ελπίζω να μην έχει αλλάξει αυτό. Όσον αφορά στον άνεμο σίγουρα είναι ένα θέμα ελπίζω όλα να εξελιχθούν ομαλά".

Από την πλευρά του ο Χάμιλτον συμπλήρωσε: "Οι μηχανικοί έδωσαν αγώνα δρόμου για να επιδιορθώσουν το μονοθέσιο και τους ευχαριστώ γι' αυτό. Είχα κάποια θέματα με το σετάρισμα του μονοθεσίου όμως το σημαντικό είναι ότι κάναμε το 1 - 2".

Ο Βάλτερι Μπότας για 3η φορά φέτος εκκινεί από την 3η θέση: "Είναι το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για μας, είναι έκπληξη το πόσο κοντά βρέθηκα τελικά περιμέναμε τη χρονική διαφορά να είναι μεγαλύτερη. Αύριο ελπίζω να είμαστε γρήγοροι στο βρεγμένο και σε θέση να τους κοντράρουμε".

Συνολικά οι χρόνοι ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m32.506s	-
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m32.703s	0.197s
3	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m33.128s	0.622s
4	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m33.527s	1.021s
5	Fernando Alonso	Ferrari	1m33.740s	1.234s
6	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m34.075s	1.569s
7	Kevin Magnussen	McLaren/Mercedes	1m34.242s	1.736s
8	Jenson Button	McLaren/Mercedes	1m34.317s	1.811s
9	Sebastian Vettel	Red Bull/Renault	1m34.432s	1.926s
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m34.542s	2.036s
11	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso/Renault	1m34.984s	-
12	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m35.089s	-
13	Daniil Kvyat	Toro Rosso/Renault	1m35.092s	-
14	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m35.099s	-
15	Adrian Sutil	Sauber/Ferrari	1m35.364s	-
16	Esteban Gutierrez	Sauber/Ferrari	1m35.681s	-
17	Romain Grosjean	Lotus/Renault	1m35.984s	-
18	Marcus Ericsson	Caterham/Renault	1m36.813s	-
19	Jules Bianchi	Marussia/Ferrari	1m36.943s	-
20	Kamui Kobayashi	Caterham/Renault	1m37.015s	-
21	Max Chilton	Marussia/Ferrari	1m37.481s	-
22	Pastor Maldonado	Lotus/Renault	1m35.917s	-

O Μαλντονάντο κατετάγη 17ος εκκινεί όμως τελευταίος γιατί έχει ποινή 10 θέσεων λόγω της χρήσης 6ης μονάδας ισχύος μέσα στη χρονιά.