Στα «ενδότερα» της Mercedes-Benz EQC

Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, το πρώτο πράγμα που τραβάει το βλέμμα είναι η εκτεθειμένη δεξιά πλευρά που προσφέρει θέα στους αισθητήρες του αυτοκινήτου και στην ενεργή μονάδα υποβοήθησης απόστασης. Υπάρχει επίσης ένα κομμένο τμήμα του προβολέα και το λογότυπο της Mercedes-Benz εμφανίζεται για να αποκαλύψει τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και τον αισθητήρα πίσω από αυτό. Καθώς κοιτάζουμε ψηλά, βλέπουμε το κόψιμο στην οροφή από όπου μπορούμε να δούμε έως και την ηλεκτρική μονάδα του κινητήρα η οποία στέλνει την ισχύ και τη ροπής της στους εμπρός τροχούς. Από την πλευρά του οδηγού, βλέπουμε δύο ανοίγματα σε κάθε πόρτα που μας δίνουν τη δυνατότητα να δούμε καλύτερα «μέσα» στο αυτοκίνητο, όπου έχει αφαιρεθεί το δεξί κάθισμα και το πάτωμα είναι επίσης εκτεθειμένο αποκαλύπτοντας την μπαταρία ιόντων λιθίου 80 kWh που έχει βάρος 650 κιλά και όλα τα συνδεδεμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

Η εικόνα από το εσωτερικό μας δίνει μια όψη του τιμονιού που δεν μπορούσαμε να δούμε αλλιώς, μια και τώρα είναι «ανοιχτό» και φτάνουμε να δούμε ως και την μονάδα του μετωπικού αερόσακου για τον οδηγό. Πιο πίσω, η πρίζα φόρτισης είναι και αυτή «ανοιχτή» για να αποκαλύψει τον τρόπο με τον οποίο έχει τοποθετηθεί, καθώς επίσης και τα καλώδια τροφοδοσίας που πηγαίνουν στις μονάδες τροφοδοσίας. Για να κοπούν όλα τα πάνελ του αμαξώματος, 3 εκπαιδευόμενοι εργάστηκαν για συνολική περίοδο 36 ωρών, χρησιμοποιώντας 8 δίσκους κοπής. Άλλοι 23 δίσκοι λείανσης απαιτήθηκαν για το φινίρισμα των επιφανειών, ενώ συνολικά για όλες τις διαδικασίες μαζί με τη βαφή του αμαξώματος, απαιτήθηκαν 50 περίπου ώρες. Το Mercedes-Benz EQC είναι ένα αριστούργημα τεχνολογίας και καινοτομίας επόμενης γενιάς και αυτή η «έκδοση» με τα κοψίματα, μας προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία να δούμε «πιο μέσα». Το μέλλον φαίνεται εξαιρετικά λαμπερό για το τμήμα EQ της Mercedes-Benz καθώς μέσω αυτού προετοιμάζονται για παρουσίαση κι άλλα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ βρίσκεται στη διαδικασία δοκιμών και η δεύτερη γενιά του EQC.