Χάρη σε αυτή, ο βενζινοκινητήρας χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ οι τροχοί κινούνται πλήρως από τον ηλεκτροκινητήρα. Χάρη στην πλήρη ηλεκτροκίνηση, δεν υπάρχουν οι απώλειες στην μετάδοση όπως με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή το παραδοσιακό υβριδικό σύστημα.
Η άμεση απόκριση, όπως σε ένα EV, προσφέρει την αίσθηση της υψηλής ροπής και καλύτερου επιπέδου επιτάχυνση σε διαφορετικές ταχύτητες, κάνοντας την προσπέραση ευκολότερη και με περισσότερη αυτοπεποίθηση, ενώ εξαλείφει
την ανάγκη της φόρτισης.
Το Nissan e-Power Sylphy έχει ως στόχο να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των αγοραστών
που αναζητούν
εξαιρετικές επιλογές μετακίνησης από «εξηλεκτρισμένα» οχήματα.

«Το λανσάρισμα του Nissan e-Power Sylphy στην Κίνα αντιπροσωπεύει την αποφασιστικότητα της Nissan να εισαγάγει τεχνολογίες αιχμής σε αυτήν την
βασική αγορά, να επιταχύνει το όραμα της εταιρείας για την ηλεκτροκίνηση και να συνδράμει στην επίτευξη των στόχων της Κίνας για την ουδετερότητα του άνθρακα», δήλωσε ο Takeshi Yamaguchi, αντιπρόεδρος της Dongfeng Motor Co., Ltd. και διευθύνων σύμβουλος της Dongfeng Nissan Εταρείας Επιβατικών Οχημάτων.

Το Nissan e-Power Sylphy αποδίδει 300 Nm ροπής με κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,9 lt/100 km. Παράλληλα, το μοντέλο προσφέρει
πέντε επιλογές κίνησης για εξαιρετικές επιδόσεις και εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου.
Το e-Power που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Ιαπωνία με το Nissan Note το 2016, έτυχε μεγάλης αποδοχής από την
αγορά, με τις αθροιστικές πωλήσεις των μοντέλων της να ξεπερνούν τις
500.000 μονάδες στα τέλη Μαρτίου.
