Το νέο μοντέλο φέρνει νέα πρότυπα στην ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την ανθρωποκεντρική τεχνολογία, στοιχεία που συνδέονται άρρηκτα με την εξέλιξη της σουηδικής μάρκας
Το Audi A4 που έγινε...R8!
Το Audi A4 που έγινε...R8!
Κι όμως είναι γεγονός. Ένας ταλαντούχος μηχανικός μεταμόρφωσε ένα Audi Α4 (20 ετών και 700 ευρώ) σε R8....
Ένας οικογενειάρχης λάτρης των σπορ αυτοκινήτων από το Νιού Μπράνσγουικ του Καναδά έψαχνε για ένα καλό πρώτο αυτοκίνητο για την κόρη του που μόλις είχε πάρει δίπλωμα οδήγησης. Ένα μεταχείρισμένο μικρό αυτοκίνητο ήταν πολύ βαρετό για πατέρα και κόρη. Όμως ήθελε να της προσφέρει λίγη ασφάλεια και την μισή σύγχρονη τεχνολογία των καινούργιων.
Αυτό που έψαχναν το βρήκαν σε ένα Audi A4 (B5) με τον ανθεκτικό τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 1,8 λίτρων με 180 ίππους και τετρακίνηση Quattro. Το αγόρασε αλλά δεν ακολούθησε την απλή οδό της συντήρησης.
Ο ταλαντούχος μηχανικός, που θα ήθελε να μείνει ανώνυμος μίλησε αναλυτικά για το μοναδικό του ταλέντο: Τη φανοποία. Ως τώρα έχει μετατρέψει μία Porsche 914.6 σε ένα hatchback, σύγχρονου στυλ – κάτι σαν πρώιμη Cayman. Για την άλλη του κόρη, χρησιμοποίησε εργαλεία DIY για να μετασκευάσει οπτικά μια BMW E30 σε M3 με φουσκωτά φτερά. «Στόχος μου ήταν να δώσω στα παιδιά μου ένα cool αυτοκίνητο που τους δίνει την ευκαιρία να βελτιώσουν τις οδηγικές τους δεξιότητες».
Ούτε το Α4 έμεινε ίδιο πρωτότυπο για πολύ. «Παρατήρησα ότι πριν από μερικά χρόνια μπορούσες να αγοράσεις πολύ φθηνά γνήσια ανταλλακτικά R8 αν ήταν ελαφρώς χτυπημένα. Κανείς δεν θα σκεφτόταν να επισκευάσει το ακριβό σπορ αυτοκίνητο με εξαρτήματα που είχαν πρόβλημα», εξηγεί ο… κατασκευαστής του R8. Λίγο αργότερα, συνειδητοποίησε ότι το μεταξόνιο του A4 είναι μόνο τρία εκατοστά μικρότερο από αυτό του R8. Κάπως έτσι προέκυψε η δημιουργική ιδέα να μεταφερθεί η σιλουέτα του R8 στο… A4. Αρχικά δημιουργήθηκε ένας κλωβός ασφαλείας γύρω από τον οποίο ήταν χτισμένα η οροφή, τα πλαϊνά πάνελ και ο χώρος του κινητήρα V10.
Αυτό που έψαχναν το βρήκαν σε ένα Audi A4 (B5) με τον ανθεκτικό τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 1,8 λίτρων με 180 ίππους και τετρακίνηση Quattro. Το αγόρασε αλλά δεν ακολούθησε την απλή οδό της συντήρησης.
Ο ταλαντούχος μηχανικός, που θα ήθελε να μείνει ανώνυμος μίλησε αναλυτικά για το μοναδικό του ταλέντο: Τη φανοποία. Ως τώρα έχει μετατρέψει μία Porsche 914.6 σε ένα hatchback, σύγχρονου στυλ – κάτι σαν πρώιμη Cayman. Για την άλλη του κόρη, χρησιμοποίησε εργαλεία DIY για να μετασκευάσει οπτικά μια BMW E30 σε M3 με φουσκωτά φτερά. «Στόχος μου ήταν να δώσω στα παιδιά μου ένα cool αυτοκίνητο που τους δίνει την ευκαιρία να βελτιώσουν τις οδηγικές τους δεξιότητες».
Ούτε το Α4 έμεινε ίδιο πρωτότυπο για πολύ. «Παρατήρησα ότι πριν από μερικά χρόνια μπορούσες να αγοράσεις πολύ φθηνά γνήσια ανταλλακτικά R8 αν ήταν ελαφρώς χτυπημένα. Κανείς δεν θα σκεφτόταν να επισκευάσει το ακριβό σπορ αυτοκίνητο με εξαρτήματα που είχαν πρόβλημα», εξηγεί ο… κατασκευαστής του R8. Λίγο αργότερα, συνειδητοποίησε ότι το μεταξόνιο του A4 είναι μόνο τρία εκατοστά μικρότερο από αυτό του R8. Κάπως έτσι προέκυψε η δημιουργική ιδέα να μεταφερθεί η σιλουέτα του R8 στο… A4. Αρχικά δημιουργήθηκε ένας κλωβός ασφαλείας γύρω από τον οποίο ήταν χτισμένα η οροφή, τα πλαϊνά πάνελ και ο χώρος του κινητήρα V10.
Στο χώρο αυτό τοποθετήθηκε ένα πλαστικό ομοίωμα του 10κύλινδρου μοτέρ (από εκτυπωτή 3D), ενώ το 1800σάρι τετρακύλινδρο έμεινε εμπρός, όπως ήταν στο A4.
Ψεύτικα φρένα με… γνήσια εμφάνιση και άλλες πατέντες...
Η κατασκευή του ψεύτικου R8 διήρκησε πέντε χρόνια. «Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι έχουν να κάνουν με ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο, μόνο όταν ξεκινώ τον κινητήρα και αρχίζω να οδηγώ καταλαβαίνουν πως κάτι δεν πάει καλά» λέει ο ιδιοκτήτης του fake R8.
Thema Insights
Η HELLENiQ ENERGY αποτελεί έναν από τους κορυφαίους εργοδότες στον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα, εστιάζοντας στην καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού της.
Προκλήσεις, ευκαιρίες, νομοθεσία και όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την ανακύκλωση φωτοβολταϊκών πλαισίων στη χώρα μας, αλλά και τον σημαντικό ρόλο του φορέα Συλλογικού Συστήματος ΦΩΤΟΚΥΚΛΩΣΗ Α.Ε. που είναι υπεύθυνος για τη συλλογή και τη διαχείρισή τους.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
