Αναγνωρίζοντας την αξία του ποδηλάτου ως μέσου αθλητισμού και βιώσιμης μετακίνησης, η ΔΕΗ στηρίζει για 4η συνεχή χρονιά τον ΔΕΗ Tour Of Hellas, ως ονομαστικός και μεγάλος χορηγός του αγώνα
Peugeot: "Επίθεση" ηλεκτρικών το 2023
Peugeot: "Επίθεση" ηλεκτρικών το 2023
Η Peugeot θα διαθέτει όλα τα μοντέλα της με τουλάχιστον μία εξηλεκτρισμένη ή αμιγώς ηλεκτρική έκδοση το πρώτο εξάμηνο της νέας χρονιάς.
Αυτό θα κάνει την γαλλική εταιρεία να προσφέρει την ευρύτερη γκάμα εξηλεκτρισμένων οχημάτων σε σχέση με τους ανταγωνιστές της. Το πρόγραμμα δεν αφορά μόνο στα αυτοκίνητά της, επιβατικά και επαγγελματικά, αλλά και στα ποδήλατά της και στα scooters της.
Με αυτό τον τρόπο θα αρχίσει την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδίου της για να μετατραπεί σε μια εταιρεία η οποία θα κατασκευάζει αμιγώς ηλεκτρικά νέα μοντέλα από το 2030 και να μηδενίσει την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα.
Τα πρώτα εξηλεκτρισμένα οχήματά της που θα παρουσιαστούν εντός της επόμενης χρονιάς θα είναι τα 3008 και 5008, τόσο στην ήπια υβριδική εκδοχή όσο και στην Plug-in Hybrid. Θα ακολουθήσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά 308 (e-308) και 308 SW (e-308 SW) και έπειτα η αντίστοιχη έκδοση του 408 (e-408).
Η Peugeot θα παρουσιάσει και την αναβαθμισμένη έκδοση του e-208 η οποία θα αποδίδει πλέον 156 ίππους έναντι των 136 ίππων τώρα, ενώ η μέγιστη θεωρητική αυτονομία του θα είναι μεγαλύτερη κατά 38 χλμ., συγκριτικά, φτάνοντας τα 400 χλμ. (κατά «WLTP»). Επιπλέον, το αμιγώς ηλεκτρικό supermini της εταιρείας θα μπορεί να φορτίζει τις μπαταρίες του και σε ισχυρότερο ταχυφορτιστή. Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, χάρη σε αυτόν θα μπορεί να πληρώνει τους συσσωρευτές του από το 20%-80% της συνολικής ενεργειακής χωρητικότητάς του σε λιγότερο από 25 λεπτά τής ώρας.
Τα πρώτα εξηλεκτρισμένα οχήματά της που θα παρουσιαστούν εντός της επόμενης χρονιάς θα είναι τα 3008 και 5008, τόσο στην ήπια υβριδική εκδοχή όσο και στην Plug-in Hybrid. Θα ακολουθήσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά 308 (e-308) και 308 SW (e-308 SW) και έπειτα η αντίστοιχη έκδοση του 408 (e-408).
Η Peugeot θα παρουσιάσει και την αναβαθμισμένη έκδοση του e-208 η οποία θα αποδίδει πλέον 156 ίππους έναντι των 136 ίππων τώρα, ενώ η μέγιστη θεωρητική αυτονομία του θα είναι μεγαλύτερη κατά 38 χλμ., συγκριτικά, φτάνοντας τα 400 χλμ. (κατά «WLTP»). Επιπλέον, το αμιγώς ηλεκτρικό supermini της εταιρείας θα μπορεί να φορτίζει τις μπαταρίες του και σε ισχυρότερο ταχυφορτιστή. Όπως ανακοινώνει η εταιρεία, χάρη σε αυτόν θα μπορεί να πληρώνει τους συσσωρευτές του από το 20%-80% της συνολικής ενεργειακής χωρητικότητάς του σε λιγότερο από 25 λεπτά τής ώρας.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
