Το
Ioniq 5 N, θα είναι εμφανώς «πειραγμένο» σε ότι έχει να κάνει με την εμφάνισή του, με την επιπλέον «επιθετικότητα» στη σχεδίαση να τονίζεται από την ύπαρξη μεγάλων αεραγωγών στην εμπρός μάσκα, χαμηλά.
Φαρδύτεροι θα είναι επίσης οι θόλοι των τροχών, κάτω από τους οποίους περιμένουμε να δούμε ακόμα μεγαλύτερους τροχούς, με νέας σχεδίασης ζάντες ελαφρού κράματος και ανάλογα μεγαλύτερα φρένα. Tα τελευταία, θα πρέπει να περιμένουμε να φαίνονται, αφού οι ζάντες μάλλον θα υιοθετούν μια αισθητική με πέντε φαρδιές ακτίνες.
Σ
το πίσω μέρος περιμένουμε να δούμε μεγάλη αεροτομή με λογική δύο τμημάτων και «χώρισμα» στη μέση, ενώ χαμηλά το Hyundai Ioniq 5 N θα έχει μεγάλο διαχύτη που θα τονίζει τη σπορ διάθεσή του, κάτι που δεν εντοπίζεται στην υπάρχουσα έκδοση του μοντέλου που έχουμε στις φωτογραφίες.
Σε ό,τι έχει να κάνει με τις λειτουργίες του ηλεκτρικού συνόλου, περιμένουμε να δούμε το Ioniq 5 N να είναι το πρώτο ηλεκτρικό Hyundai με Drift Mode– ανάμεσα στα προγράμματα οδήγησης.