Το θρυλικό beach buggy γίνεται ηλεκτρικό
28.08.2023
17:00
Το εμβληματικό Meyers Manx, που ξεκίνησε τον θρύλο των beach buggies τη δεκαετία του ’60 επιστρέφει σήμερα με πλήρως ηλεκτρικό προφίλ
Όταν παρουσιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’60, το Meyers Manx χαρακτηρίστηκε από τον ειδικό Τύπο της εποχής, ως ένα από τα πιο διασκεδαστικά οχήματα, που είχαν κατασκευαστεί, μέχρι τότε. Πενήντα πέντε χρόνια αργότερα, το αγαπημένο buggy φιλοδοξεί να είναι όλα αυτά και πολλά άλλα, καθώς θα επανασχεδιαστεί για το 2023.
Ανακοινώθηκε ότι το Manx 2.0 Electric, που φέρνει όλη την περιπετειώδη, εκτός δρόμου διασκέδαση του πρωτότυπου, μόλις τροφοδοτείται από μια μπαταρία. Ο σχεδιασμός του Manx 2.0 ακολουθεί πιστά τα βήματα του αυθεντικού με τη στιβαρή, μα σίγουρα πληθωρική σιλουέτα του, αλλά η νεότερη ενσάρκωση είναι λίγο πιο εκλεπτυσμένη από τον προκάτοχό του, χάρη στο κλειστό πίσω μέρος για την ψύξη των ηλεκτροκινητήρων. Λογικό, αφού δεν υπάρχει πια ο αερόψυκτος κινητήρας Volkswagen Beetle, που κρέμεται στο πίσω μέρος εδώ.
Ωστόσο, το Manx 2.0 παραμένει πιστό στη μονοκόκ κληρονομιά του αυθεντικού πλαισίου, καθιστώντας το ελαφρύ – το βαρύτερο 2.0 φέρεται να ζυγίζει 1650 κιλά- και ισχυρό σε ανώμαλο έδαφος.
Διαθέτει επίσης ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και αναγεννητικό φρενάρισμα, το οποίο επωμίζεται το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου πέδησης. Το Manx 2.0 θα έχει δύο επιλογές μπαταρίας: μια μπαταρία 20,0 kWh με ισχυρή αυτονομία 241 χιλιομέτρων ή μια μπαταρία 40,0 kWh με αυτονομία 483 χιλιομέτρων.
Ο κατασκευαστής δεν έχει επικοινωνήσει την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, αλλά διαρροές στις ΗΠΑ, κάνουν λόγο για 202 ίππους. Η πρώτη παρτίδα, συνολικά μόλις 50 buggies, θα αποσταλεί το 2023 ως μέρος ενός προγράμματος beta, αλλά μόλις το Manx 2.0 φτάσει σε ένα ευρύτερο κοινό, θα συνοδεύεται από μια σειρά επιλογών όπως κλιματισμός, καθώς και σύστημα πολυμέσων.
Η τιμή, πάντως, των 74.000 δολαρίων, το καθιστά μια αρκετά ιδιαίτερη επιλογή για την πλειοψηφία, όσων ενθουσιάστηκαν με την εικόνα του.
Ανακοινώθηκε ότι το Manx 2.0 Electric, που φέρνει όλη την περιπετειώδη, εκτός δρόμου διασκέδαση του πρωτότυπου, μόλις τροφοδοτείται από μια μπαταρία. Ο σχεδιασμός του Manx 2.0 ακολουθεί πιστά τα βήματα του αυθεντικού με τη στιβαρή, μα σίγουρα πληθωρική σιλουέτα του, αλλά η νεότερη ενσάρκωση είναι λίγο πιο εκλεπτυσμένη από τον προκάτοχό του, χάρη στο κλειστό πίσω μέρος για την ψύξη των ηλεκτροκινητήρων. Λογικό, αφού δεν υπάρχει πια ο αερόψυκτος κινητήρας Volkswagen Beetle, που κρέμεται στο πίσω μέρος εδώ.
Ωστόσο, το Manx 2.0 παραμένει πιστό στη μονοκόκ κληρονομιά του αυθεντικού πλαισίου, καθιστώντας το ελαφρύ – το βαρύτερο 2.0 φέρεται να ζυγίζει 1650 κιλά- και ισχυρό σε ανώμαλο έδαφος.
Ο κατασκευαστής δεν έχει επικοινωνήσει την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, αλλά διαρροές στις ΗΠΑ, κάνουν λόγο για 202 ίππους. Η πρώτη παρτίδα, συνολικά μόλις 50 buggies, θα αποσταλεί το 2023 ως μέρος ενός προγράμματος beta, αλλά μόλις το Manx 2.0 φτάσει σε ένα ευρύτερο κοινό, θα συνοδεύεται από μια σειρά επιλογών όπως κλιματισμός, καθώς και σύστημα πολυμέσων.
Η τιμή, πάντως, των 74.000 δολαρίων, το καθιστά μια αρκετά ιδιαίτερη επιλογή για την πλειοψηφία, όσων ενθουσιάστηκαν με την εικόνα του.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr