BMW Z4 και με χειροκίνητο κιβώτιο

Θα είναι η πρώτη φορά που η BMW τοποθετεί πεντάλ συμπλέκτη στην τρέχουσα γενιά Z4, από τότε που κυκλοφόρησε το 2019. Επί του παρόντος, το μοντέλο βασίζεται σ’ ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF στο βασικό εξοπλισμό, που συνδυάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 3,0 λίτρων straight six, που αποδίδει 335 ίππους.

Η εισαγωγή μιας χειροκίνητης έκδοσης έχει ως στόχο να δώσει στην Z4 ένα αβαντάζ, έναντι του ανταγωνισμού, κατά πρώτο λόγο, αλλά και για να πρέπει επίσης να ενισχύσει τις φθίνουσες πωλήσεις. Σύμφωνα με τον αναλυτή αγοράς Jato Dynamics, η Z4 έχει πουλήσει 5.448 μονάδες στην Ευρώπη μέχρι στιγμής φέτος, 260 λιγότερες από το απερχόμενο Audi TT και 222 λιγότερες από την Porsche 718 Boxster.

H Z4 ακολουθεί τα βήματα της «συγγενικής» Toyota GR Supra coupé, η οποία απέκτησε την επιλογή ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων. Ωστόσο, δεν θα χρησιμοποιήσει την ίδια αρχιτεκτονική με το κιβώτιο ταχυτήτων της Toyota, βάσει των πληροφοριών που έχουν διαρρεύσει.