Τη χρυσή τομή μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών μοντέλων θα προσφέρει η νέα γενιά υβριδικών Hyundai που θα βασίζονται στην λογική των EV με range extender.
UPD:
Στο πλαίσιο της Ημερίδας Επενδυτών η Hyundai ανακοίνωσε τη νέα επιχειρηματική στρατηγική της. Όπως ανακοίνωσε ο Τσεχούν Τσένγκ, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motors, η εταιρεία πρόκειται να στραφεί σε μεγαλύτερο βαθμό στην εξέλιξη και δημιουργία νέων μοντέλων τα οποία θα διαθέτουν θερμικό κινητήρα που θα λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια για να παράγει ενέργεια για τις μπαταρίες (EREV).
Με αυτόν τον τρόπο αναμένεται να περιοριστεί ο ρυθμός ανάπτυξης των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της και να υπάρχει ακόμα μία δυνατότητα επιλογής προς τους πελάτες της αναφορικά με την τεχνολογία κίνησης. Το νέο στρατηγικό πρόγραμμα ονομάζεται «Hyundai Dynamic Capabilities» και θα αρχίσει να εφαρμόζεται από το 2026.
Τα καινούργια μοντέλα της αυτής της τεχνολογίας θα κατασκευάζονται τόσο στην Κίνα όσο και στη Βόρεια Αμερική. Όπως έγινε γνωστό, θα διατίθενται τόσο σε έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα, όσο και με δύο (AWD) και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία τους θα φτάνει ως και τα 900 χλμ. με πλήρως φορτισμένες τις μπαταρίες και γεμάτο το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Συγκεκριμένα, ο Τσένγκ (φωτογραφία) είπε ως το 2028 ότι η Hyundai θα επεκτείνει την γκάμα των αυτοκινήτων της που θα είναι εξηλεκτρισμένα σε 14 μοντέλα, από τα επτά που είναι τώρα. Σε αυτά περιλαμβάνονται και τα μοντέλα της Genesis. Σκοπός της είναι σχεδόν να τριπλασιάσει τις πωλήσεις τους παγκοσμίως ως εκείνη τη χρονιά και ο ετήσιος αριθμός τους να φτάσει τα 1.300.000 οχήματα. Συγκριτικά, εφέτος αναμένεται να πουλήσει περίπου 510.000 αυτοκίνητά της αυτής της τεχνολογίας κίνησης.
Κλείσιμο
Μάλιστα, ανακοίνωσε προς τον Τύπο και τους μετόχους ότι εντός του 2025 η εταιρεία θα παρουσιάσει το νέο σύστημα υβριδικής διάταξης δεύτερης γενιάς που έχει εξελίξει και θα αρχίσει να τοποθετεί στα αυτοκίνητά της.
Ο Τσένγκ, στην ομιλία του, επισήμανε το γεγονός ότι οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αρχίσει να μειώνονται -γενικότερα- και ότι αυξάνονται αυτές των υβριδικών. Έτσι, η εταιρεία θα επενδύσει περισσότερο σε αυτά.
Αναλυτικότερα, το κορυφαίο στέλεχος της Hyundai Motors δήλωσε: «Βλέποντας τι συνέβη τον τελευταίο χρόνο, υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στην αγορά αυτοκινήτου. Πλέον, η ρόδινη προοπτική (που υπήρχε) για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση τίθεται εν αμφιβόλω, αντικαθιστώμενη από αυξημένη ανησυχία (γι’ αυτό). Η αλλαγή προς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα επιβραδύνεται σε ρυθμό, προς το παρόν. Αυτό, σε συνδυασμό με την επιβράδυνση και της τάσης για τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση, έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των πωλήσεων στα οχήματα με κινητήρα υβριδικής διάταξης».
Ο Τσένγκ, είπε επίσης ότι η Hyundai θα αναβάλλει την παρουσίαση κάποιων από τα καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της με σκοπό να αυξηθεί η αξία τους και είναι ανταγωνιστικά αναφορικά με την τιμή πώλησής τους. «Αυτή η κατάσταση είναι μια ευκαιρία για εμάς να κερδίσουμε χρόνο για να προετοιμάσουμε καλύτερα και νέα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητά μας», τόνισε χαρακτηριστικά.
Θέλοντας πάντοτε να αποτελεί μέρος της λύσης, αλλά και ένα φωτεινό παράδειγμα ισορροπημένης ανάπτυξης, η ΔΕΛΤΑ δραστηριοποιείται με περιβαλλοντικά υπεύθυνο τρόπο και με μια πλειάδα βιώσιμων δράσεων, δημιουργεί θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία και το περιβάλλον.
Επιστροφή στα θρανία και στις πανεπιστημιακές αίθουσες με σημαντικά κέρδη από το πρόγραμμα επιβράβευσης Go For More της Εθνικής Τράπεζας, που μας ενθαρρύνει να κάνουμε μια νέα αρχή.
Γινόμαστε μέρος του προγράμματος Vodafone Posidonia του Ιδρύματος Vodafone και ξεκινάμε ένα συναρπαστικό ταξίδι με προορισμό την προστασία του πνεύμονα της Μεσογείου που παράγει πολύτιμο οξυγόνο