F1 – GP Ιαπωνίας: Ο Χάμιλτον στην pole!

• Κρίσιμη επικράτηση του Βρετανού στις κατατακτήριες δοκιμές
• Ακόμη όλα ανοιχτά για τον τίτλο λέει ο Μάσα
• Σε ρόλο ρυθμιστή ο Ράικονεν

Ο Λιούις Χάμιλτον χάλασε τα σχέδια των κόκκινων που ήθελαν το Ράικονεν στην pole position (σ.σ: χαμηλό φορτίο καυσίμου) και το Μάσα (σ.σ: μεγάλο φορτίο καυσίμου) στην χειρότερη περίπτωση στην 3η θέση να επωφελείται από την οριοθέτηση του ρυθμού που θα επέβαλλε ο Φινλανδός στους πρώτους γύρους.                            Ο Μάσα δεν άντεξε την πίεσηΑυτά εικάζουμε ότι είχαν σχεδιάσει οι Ferrari. Ο Ράικονεν έκανε τη δουλειά του όσο καλύτερα μπορούσε και πήρε τελικά την 2η θέση στην κατάταξη. Αντίθετα ο Μάσα παρότι στο Q2 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας εκεί που μέτραγε, στο Q3 δεν τα κατάφερε. Κάνοντας απανωτά λάθη περιορίστηκε στην 5η θέση και εναποθέτει τις ελπίδες του για ένα καλό αποτέλεσμα αύριο, σε μια καλή εκκίνηση και ταυτόχρονα σε ατυχία του Χάμιλτον.

Η απόδοση για νίκη του Χάμιλτον στο στοίχημα είναι μόνο 1.75Με τη διαφορά ανάμεσά τους να είναι στους επτά βαθμούς ενώ απομένουν τρεις αγώνες, εάν ο Χάμιλτον τερματίσει μέσα στους βαθμούς και μπροστά από το Μάσα τα πράγματα γίνονται πολύ δύσκολα για το Βραζιλιάνο: «Υπάρχουν τριάντα βαθμοί να μοιραστούν. Σήμερα δεν πήγα καλά αλλά αύριο τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά. Όλα είναι ανοιχτά» δήλωσε μετέπειτα ο Βραζιλιάνος στους δημοσιογράφους, εμφανώς απογοητευμένος.Ο Ράικονεν ήταν ευχαριστημένος με τη 2η θέση αλλά όχι με το μονοθέσιο και τον τρόπο που συμπεριφέρονταν. Οι οδηγοί της Toyota ήλπιζαν σε κάτι παραπάνω στον εντός έδρας αγώνα για την Ιαπωνική εταιρεία: «Με μεγάλο φορτίο καυσίμου το μονοθέσιό μας είναι δυσκολοδήγητο» είπε φανερά προβληματισμένος ο Τρούλι. Η θετική έκπληξη της ημέρας, ο νικητής του προηγούμενου αγώνα στη Σιγκαπούρη, Φερνάντο Αλόνσο οριοθέτησε τους στόχους του για αύριο: «Θέλω να βρίσκομαι μέσα στην πρώτη πεντάδα βαθμών» είπε ο Ισπανός που ξέρει πόσο δύσκολο θα είναι να κρατηθεί μπροστά από το Μάσα στην πρώτη στροφή. Εκτός 15αδας έμεινε ο Χάιντφελτ που απέδωσε την υστέρηση της απόδοσής του σε λάθος επιλογή ελαστικών.Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι και η σειρά κατάταξης ήταν:

	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:18.071	1:17.462	1:18.404	15
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:18.160	1:17.733	1:18.644	20
3	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:18.220	1:17.360	1:18.821	22
4	Fernando Alonso	Renault	1:18.290	1:17.871	1:18.852	19
5	Felipe Massa	Ferrari	1:18.110	1:17.287	1:18.874	18
6	Robert Kubica	BMW Sauber	1:18.684	1:17.931	1:18.979	20
7	Jarno Trulli	Toyota	1:18.501	1:17.541	1:19.026	23
8	Timo Glock	Toyota	1:17.945	1:17.670	1:19.118	24
9	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:18.559	1:17.714	1:19.638	21
10	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:18.593	1:18.102	1:20.167	20
11	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:18.303	1:18.187		16
12	Nelsinho Piquet	Renault	1:18.300	1:18.274		11
13	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:18.372	1:18.354		13
14	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:18.640	1:18.594		16
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:18.740	1:18.672		16
16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:18.835			9
17	Rubens Barrichello	Honda	1:18.882			9
18	Jenson Button	Honda	1:19.100			11
19	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:19.163			10
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:19.910			10