Mercedes: Δεν είμαστε φαβορί!

Το ασημί βέλος δεν ξεκίνησε καλά, καθώς την πρώτη μέρα κατέρρευσε η εμπρός αεροτομή στα φρένα για την πρώτη στροφή της Ισπανικής πίστας ενώ οδηγούσε ο Λιούις Χάμιλτον. Το εν λόγω πρόβλημα αντιμετωπίστηκε άμεσα και η Mercedes W05 συμπλήρωσε τις επόμενες μέρες στα χέρια των Ρόσμπεργκ (Νο 6) και Χάμιλτον (Νο 44)  1368km περισσότερα από κάθε άλλο μονοθέσιο.

Καθότι οι πρωταθλητές (Red Bull) αντιμετώπισαν πολλά προβλήματα υπερθέρμανσης και αξιοπιστίας του κινητήρα και η Lotus απουσίαζε οι μόνες ομάδες που έδειξε να ακολουθούν το ρυθμό της Mercedes ήταν οι Ferrari και McLaren.

Οι Γερμανοί προσπαθούν να μείνουν προσγειωμένοι και να μην παρασυρθούν απ’ αυτή τη θετική αλλά πρώιμη εικόνα. Μιλώντας σχετικά ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ σημείωσε: « Είμαστε ικανοποιημένοι αλλά και επιφυλακτικοί. Περιμέναμε περισσότερα προβλήματα απ’ όσα αντιμετωπίσαμε τελικά. Η πρώτη μέρα δεν ήταν εύκολη, μετά όμως το μονοθέσιο κινήθηκε αξιόπιστα. Δεν μπορούμε ακόμη να αξιολογήσουμε την απόδοση καθώς δεν έχουμε αναπτύξει τη δυναμική μας. Υπάρχουν ακόμη μικρές λεπτομέρειες που πρέπει να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν σωστά. Είμαστε αισιόδοξοι γιατί φαίνεται πως έχει γίνει σωστή δουλειά. Τα δεδομένα που μαζέψαμε καταδεικνύουν πως υπάρχει θέμα απαγωγής θερμότητας. Ακόμη και στη Χερέθ παρότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος ήταν χαμηλή οι θερμοκρασίες στο εσωτερικό ήταν υψηλές και η απαγωγή θερμότητας θέμα. Φάνηκε ότι αυτό προβλημάτισε ακόμη περισσότερο τους ανταγωνιστές μας. Στο Μπαχρέιν θα φανεί που πραγματικά βρισκόμαστε σ’ αυτό τον τομέα».

Αρκετές ομάδες αντιμετώπισαν προβλήματα ψύξης της νέας μονάδας ισχύος και ειδικά των μπαταριών στη Χερέθ.



Ο επικεφαλής της Mercedes F1, Τότο Βολφ στη Χερέθ.