Ράλι Σουηδίας: Τρίτωσε το... καλό για τον Λάτβαλα

Σε ένα ράλι κυριαρχίας της Volkswagen Motorsport, ο Φινλανδός παρακολουθούσε από «διακριτική» απόσταση τις μάχες των Σεμπαστιάν Οζιέ και Αντρέας Μίκελσεν στην πρώτη ημέρα πλήρους δράσης, «ανέβασε ταχύτητα» όταν ο Γάλλος έχασε χρόνο και θέσεις και εκκινώντας το τελευταίο σκέλος του ράλι έχοντας τα ηνία, οδήγησε αποφασιστικά – μην αφήνοντας περιθώρια στον Μίκελσεν.

O Λάτβαλα κέρδισε τις πρώτες τέσσερις ειδικές της ημέρας, δίνοντας τέλος στην όποια μάχη και με την επιτυχία αυτή, σε συνδυασμό με τους βαθμούς της δεύτερης θέσης στην power stage, έχει πλέον προβάδισμα 5 βαθμών στην κατάταξη έναντι του Οζιέ. Εξέλιξη πολύ σημαντική αν αναλογιστεί κανείς πως ο Λάτβαλα είναι ένας οδηγός «ψυχολογίας», που ενδεχομένως φέτος να καταφέρει να ορθώσει το ανάστημα του απέναντι στον κάτοχο του τίτλου.

Παρότι δεύτερος, ο Μίκελσεν πανηγύριζε σαν νικητής. Ήταν βλέπετε η πρώτη του φορά στο βάθρο αγώνα του WRC και δεν ήρθε και εύκολα. Πήρε την πρώτη υπέρ-ειδική το βράδυ της Τετάρτης, μαχόταν στο δευτερόλεπτο με τον Οζιέ την Πέμπτη και με τον Λάτβαλα την Παρασκευή ενώ στη δεύτερη ειδική του τελευταίου σκέλους, βρέθηκε μία ανάσα από την εγκατάλειψη. Ένα λάθος προκάλεσε ζημιά στην εμπρός δεξιά ανάρτηση, υπερθέρμανση στον κινητήρα από τους μπλοκαρισμένους από χιόνι αεραγωγούς και του στέρησε περίπου μισό λεπτό.

Έτσι αντί να απειλεί τον Λάτβαλα, βρέθηκε να απειλείται από τον συμπατριώτη του, Μαντς Όστμπεργκ, τον οποίο όμως κατάφερε να κρατήσει πίσω του. Για τον εργοστασιακό οδηγό της Citroen, ήταν ένα άκρως θετικό ράλι. Πήρε την πρώτη του ειδική με το DS3 WRC, ανέβηκε στο βάθρο και «τσέπωσε» και τους τρεις βαθμούς, πρωτεύοντας στην power stage. Είναι λοιπόν τρίτος στη βαθμολογία, πίσω από τους δύο νικητές των φετινών ράλι.

Για περισσότερα διαβάστε ΕΔΩ