Αίτηση πτώχευσης από τη Mazda Ελλάδος

Η εταιρεία λόγω της κρίσης αντιμετώπιζε προβλήματα ρευστότητας και επέλεξε την πτώχευση και τη στάση πληρωμών. Το δικαστήριο βέβαια θα είναι εκείνο που θα αποφασίσει αν θα γίνει δεκτή ή όχι η αίτηση. H Mazda Ευρώπης θα κληθεί να καλύψει τους πελάτες της ΕΛΜΑ σε ότι αφορά στα ανταλλακτικά και τις εγγυήσεις.

Σύμφωνα με τον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό του 2012, ο όμιλος της ΕΛΜΑ είχε τζίρο 13 εκατ. ευρώ από 40 εκατ. ευρώ το 2011, ζημίες 23 εκατ. ευρώ, αρνητικά ίδια κεφάλαια 30 εκατ. ευρώ και βραχυπρόθεσμο τραπεζικό δανεισμό 116 εκατ. ευρώ. Τα χρέη της εταιρίας προς το προσωπικό, ανέρχονται στα 5 εκατ. ευρώ.

Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων Mazda ακολουθούσαν έντονη πτωτική πορεία: από 450 αυτοκίνητα το 2011, σε 243 το 2013 και μόλις 24 το πρώτο πεντάμηνο του 2014. Στο εξωτερικό η ιαπωνική μάρκα επιχειρεί να ανανεώσει τη γκάμα των μοντέλων της μέσα στην τελευταία διετία, λανσάροντας αρχικά το Mazda6 και στη συνέχεια το Mazda3. Στα τέλη του έτους αναμένεται στην Ευρώπη και η νέα γενιά του σουπερμίνι, το Mazda2.

Όπως αναφέρεται στην επίσημη σελίδα της Mazda:
Η Γενική Αντιπροσωπεία των προϊόντων Mazda στην Ελλάδα ανήκει κατ’ αποκλειστικότητα στον όμιλο Εταιρειών της οικογένειας Κορτέση, η οποία είναι γνωστή στο χώρο των αυτοκινήτων από το 1936, όταν ο κ. Ιωάννης Κορτέσης ανέλαβε την αντιπροσώπευση των προϊόντων της Ford μέσω της εταιρείας ΣΤΑΚΟΡ ΑΒΕΕΑ.

ΠΗΓΗ: newmoney.gr