GP Ισπανίας: Ταχύτερες οι Mercedes στα ελεύθερα(upd)!

Εκεί όπου φιλοξενήθηκαν φέτος δυο περίοδοι χειμερινών δοκιμών εξέλιξης με το Ρόσμπεργκ να είναι ταχύτερος όλων τότε με χρόνο 1:22.792. Βέβαια αυτό το Σαββατοκύριακο δεν υπάρχει στη διάθεση των ομάδων ούτε η μαλακή, ούτε η πολύ μαλακή γόμα της Pirelli αλλά η μέση και η σκληρή. Τούτου δοθέντος δεν περιμένουμε σε καμία περίπτωση οι χρόνοι να φτάσουν σε τέτοια επίπεδα. Η θερμοκρασία αέρα σήμερα ήταν στους 24 βαθμούς Κελσίου με το οδόστρωμα στους 33 βαθμούς.

Οι Mercedes, Ferrari, Williams, Lotus, McLaren, Red Bull έχουν νέα αεροδυναμικά πακέτα για τα μονοθέσια τους ως είθισται στο ξεκίνημα του Ευρωπαϊκού μέρους της F1. Η πίστα του Μοντμελό είναι μια από τις πιο απαιτητικές όσον αφορά στην αεροδυναμική απόδοση των μονοθεσίων λόγω των γρήγορων καμπών που διαθέτει. Το ελαστικό που ταλαιπωρείται περισσότερο σ’ αυτή τη δεξιόστροφη πίστα είναι το εμπρός αριστερό.

Στο FP1 έλαβαν μέρος 3 δοκιμαστές ο Τζόγιον Πάλμερ στη θέση του Γκροζάν στη Lotus, o Ραφαέλ Μαρσιέλο στη θέση του Έρικσον στη Sauber και η Σούζι Βολφ στη θέση του Μπότας στη Williams. Η δράση ξεκίνησε νωρίς καθώς αρκετοί αποφάσισαν ν’ εκμεταλλευτούν το έξτρα σετ ελαστικών που υπάρχει διαθέσιμο αποκλειστικά για το πρώτο ημίωρο του FP1.

Πολλά παράπονα από το Ράικονεν για την ισορροπία κρατήματος της Ferrari.

Όπως αναμένονταν Mercedes και Ferrari κατέλαβαν τις τέσσερις πρώτες θέσεις. Η διαφορά ανάμεσα στους δυο οδηγούς της Mercedes ήταν ελάχιστη μόλις επτά εκατοστά ταχύτερος ο Ρόσμπεργκ. Απογοητευτική για την προσπάθεια αναβάθμισης που γίνεται στη Ferrari ήταν η διαφορά ενός και πλέον δευτερολέπτου ανάμεσα στην W06 και την SF15T. Στην αρχή της περιόδου ο Ράικονεν ακούστηκε ενοχλημένος να εγκαλεί τους μηχανικούς του ζητώντας την προσοχή τους. Αργότερα διαμαρτύρονταν και για υπερβολική ζέστη στην έδρα του καθίσματός του.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Μαουρίτσιο Αριβαμπένε θέλοντας να θυμίσει το θάνατο του αείμνηστου Ζυλ Βιλνέβ στις δοκιμές του Βέλγικού GP σα σήμερα πριν 33 χρόνια έφερε στο νάρθηκα που χρησιμοποιεί λόγω χτυπήματος τον αριθμό 27 που είναι ταυτισμένος με το Βιλνέβ. Μετά την ολοκλήρωση του FP1 ο Ρόσμπεργκ κλήθηκε στο γραφείο των αγωνοδικών (Γκάρι Κόνελι, Τιμ Μέιερ, Άλαν Τζόουνς) καθώς αποφάσισε να μπει στα πιτ καθυστερημένα και πάτησε στην διαχωριστική γραμμή. Του δόθηκε μια προειδοποίηση (reprimand).



Ο Μαουρίτσιο Αριβαμπένε με το 27 στο νάρθηκα που φορά στο χέρι μετά το χτύπημα.

Συνολικά οι χρόνοι στην 1η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Ισπανικού GP ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Γύροι
1	Nico Rosberg	Mercedes	1m26.828s	-	28
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1m26.898s	0.070s	27
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1m27.806s	0.978s	21
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m27.832s	1.004s	16
5	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1m28.132s	1.304s	27
6	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m28.529s	1.701s	23
7	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m28.785s	1.957s	7
8	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m28.831s	2.003s	21
9	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m29.075s	2.247s	9
10	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m29.140s	2.312s	14
11	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m29.409s	2.581s	20
12	Raffaele Marciello	Sauber/Ferrari	1m29.630s	2.802s	15
13	Jolyon Palmer	Lotus/Mercedes	1m29.676s	2.848s	21
14	Susie Wolff	Williams/Mercedes	1m29.708s	2.880s	22
15	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m29.813s	2.985s	22
16	Jenson Button	McLaren/Honda	1m29.817s	2.989s	22
17	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m30.096s	3.268s	19
18	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1m30.110s	3.282s	7
19	Will Stevens	Marussia/Ferrari	1m32.471s	5.643s	22
20	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	1m32.647s	5.819s	20

To ξεκίνημα του FP2 βρήκε τη θερμοκρασία οδοστρώματος στους 50 βαθμούς Κελσίου και τους περισσότερους οδηγούς να προβληματίζονται από τους στροβιλισμούς του δυνατού αέρα. Ο Ρικιάρντο ήταν θεατής ενόσω οι μηχανικοί της Red Bull προσπαθούσαν ν’ αλλάξουν τη μονάδα ισχύος της RB11 ενώ για τους υπόλοιπους ήταν ώρα να δοκιμάσουν τη μέση γόμα της Pirelli που είναι σύμφωνα με εκτίμηση της εταιρείας 1 sec πιο γρήγορη από τη σκληρή, άρα αύριο στις κατατακτήριες δοκιμές αναμένεται να μεγιστοποιηθεί η χρήση της.



Τα νέα χρώματα της McLaren είναι πιο σκούρα, στη φωτ. ο Αλόνσο με τη σκληρή γόμα της Pirelli στην πίστα.

Στα ευτράπελα της περιόδου η αποκόλληση του καλύμματος στην Lotus του Γκροζάν ο οποίος χρειάστηκε να επιστρέψει στα πιτ ενώ βγήκε η κόκκινη σημαία μέχρις ότου καθαριστεί η πίστα. Μυθική επικοινωνία Ράικονεν με τους μηχανικούς του: «Θέλετε να συνεχίσω να κάνω γύρους γιατί δεν έχει νόημα αυτό…».

Η χρήση της μέσης γόμας ήταν περισσότερο για την αξιολόγηση της αντοχής της μετά από αρκετούς γύρους. Από τους τέσσερις πρώτους μόνο ο Φέτελ πίεσε για χρόνο. Όσον αφορά στη McLaren είναι ορατή μια βελτίωση στην απόδοση ειδικά στο χρόνο του Μπάτον καθώς ο Αλόνσο είχε πρόβλημα φόρτισης/λειτουργίας του ERS. Ο Ρικιάρντο βγήκε μόλις τα τελευταία λεπτά στην πίστα την ώρα που οι υπόλοιποι ολοκλήρωναν την αξιολόγηση της μέσης γόμας σε συνθήκες αγώνα. Τα παράπονα για έλλειψη πρόσφυσης ήταν πολλά αυτό μάλλον αυξάνει τις πιθανότητες να χρησιμοποιηθεί σε μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.

Τελικά ταχύτερος όλων ήταν ο πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον ο οποίος είχε κερδίσει και πέρυσι στην Ισπανική πίστα όπως και στους τρεις από τους τέσσερις φετινούς αγώνες. Ο Ρόσμπεργκ δεν επιχείρησε γρήγορο γύρο ενώ ο Ράικονεν είχε πολλά προβλήματα πρόσφυσης.  Ενδεικτικό του ότι κανείς δεν πίεσε με τη μέση γόμα για χρόνο πλην του Φέτελ είναι στη Mercedes έχουν παρόμοια επίδοση με το FP1 παρότι εκεί χρησιμοποιήθηκε η πιο αργή σκληρή γόμα. Ο Ρόσμπεργκ στο FP2 αντιμετώπισε πρόβλημα στα κατεβάσματα στο κιβώτιο.

Συνολικά οι χρόνοι στην 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Ισπανικού GP ήταν:

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος         .	Διαφορά	Γύροι
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1m26.852s	-	26
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1m27.260s	0.408s	37
3	Nico Rosberg	Mercedes	1m27.616s	0.764s	35
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m27.780s	0.928s	36
5	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m27.943s	1.091s	25
6	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m28.017s	1.165s	32
7	Jenson Button	McLaren/Honda	1m28.494s	1.642s	31
8	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m28.525s	1.673s	39
9	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1m28.674s	1.822s	31
10	Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m28.712s	1.860s	36
11	Fernando Alonso	McLaren/Honda	1m28.723s	1.871s	28
12	Romain Grosjean	Lotus/Mercedes	1m29.086s	2.234s	14
13	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1m29.098s	2.246s	4
14	Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	1m29.217s	2.365s	34
15	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1m29.333s	2.481s	37
16	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1m29.361s	2.509s	34
17	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1m29.601s	2.749s	38
18	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m29.707s	2.855s	35
19	Will Stevens	Marussia/Ferrari	1m31.929s	5.077s	30
20	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	1m32.751s	5.899s	23