Είναι μειονέκτημα οι μεγάλοι κινητήρες για το CX-5;

Η τελευταία προσθήκη από το νέο έτος θα είναι το Mazda CX-5, το μεσαίο SUV που έκανε πρεμιέρα στο Λος Άντζελες. Η σχεδιαστική φιλοσοφία KODO χαρίζει δυναμική όψη, που σπάνια συναντάμε σε ένα SUV μήκους 4,55 m. Το CX-5, όπως κάθε νέο αυτοκίνητο της ιαπωνικής μάρκας, δεν στηρίζεται μόνο στην εμφάνιση.

Είναι ποιοτικό και ταυτόχρονα πλούσια εξοπλισμένο με σύγχρονους κινητήρες, τεχνολογία συνδεσιμότητας και συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (όπως το G-Vectoring Control για κατανομή της ροπής σε κάθε τροχό ανάλογα με την κατεύθυνση που δίνει ο οδηγός μέσω του τιμονιού).

Αυτό που προκαλεί δεύτερες σκέψεις σε ορισμένες αγορές είναι ο υψηλός κυβισμός των κινητήρων SKYACTIV. Στην περίπτωση του CX-5 είναι 2.000 και 2.500 cc με καύσιμο τη βενζίνη και 2.200 cc με diesel. Τη στιγμή που ανταγωνιστικά μοντέλα συνδυάζονται με μικρούς κινητήρες, όπως το Tiguan 1.4 TSI με 150 ίππους. Βέβαια υπάρχουν και δίλιτροι κινητήρες της Volkswagen για πιο σπορ εκδόσεις, όπως ο 2.0 TSI με 220 PS και ο 2.0 TDI biturbo με 240 ίππους.