F1, Αυστραλία: Ο Φέτελ στην pole!
F1, Αυστραλία: Ο Φέτελ στην pole!
Σα να μην πέρασε μια μέρα από την κατάκτηση του τίτλου πέρυσι στο Άμπου Ντάμπι ο παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ έκανε περίπατο στο Άλμπερτ Παρκ σημειώνοντας την πρώτη pole position της χρονιάς.
UPD:
12
ΣΧΟΛΙΑ
Σα να μην πέρασε μια μέρα από την κατάκτηση του τίτλου πέρυσι στο Άμπου Ντάμπι ο παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ έκανε περίπατο στο Άλμπερτ Παρκ σημειώνοντας την πρώτη pole position της χρονιάς.
Από την πρωινή περίοδο ελεύθερων δοκιμών, που διεξήχθη στις 05:00 τα ξημερώματα ώρα Ελλάδος ο Φέτελ είχε δείξει τις προθέσεις του αλλά και την ταχύτητα της RB7. Κάτι που επιβεβαίωσε περίτρανα στη μάχη της pole position σημειώνοντας χρόνο 8 δέκατα καλύτερο από το δεύτερο.Η επίδοση του Γερμανού αποτελεί και ρεκόρ πίστας (1:23.529): «Το να ξεκινάς τη χρονιά μ’ αυτό τον τρόπο είναι ένα καλό βήμα. Δουλέψαμε σκληρά για να φέρουμε την RB7 σ’ αυτό το επίπεδο. Βέβαια αυτό που μετράει είναι να τερματίσουμε αύριο, πέρυσι δεν τα κατάφερα. Όμως έχω την πεποίθηση ότι φέτος θα είναι διαφορετικά» κατέληξε ο παγκόσμιος πρωταθλητής που όπως όλοι έχει το μυαλό του στην αυριανή διαχείριση των ελαστικών.
O Μαρκ Γουέμπερ με την άλλη Red Bull προσπάθησε να κινηθεί στο ρυθμό του teammate του αλλά αυτό ήταν αδύνατον: «Δεν μπορούσα σήμερα να πετύχω ανταγωνιστικό χρόνο. Είμαι απογοητευμένος από την απόδοσή μου. Ο Σεμπάστιαν έκανε πολύ καλό γύρο, εγώ δυστυχώς δεν βρίσκομαι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Η διαφορά είναι μεγάλη και πρέπει να δω που υστερώ» κατέληξε προβληματισμένος ο 34χρονος Αυστραλός.
Τόσο ο Φέτελ όσο και ο Γουέμπερ δεν χρησιμοποίησαν το σύστημα ανάκτησης ενέργειας (KERS) στις κατατακτήριες δοκιμές.
Από την πλευρά του ο Χάμιλτον αντιμετώπισε πρόβλημα με το KERS που ίσως διεύρυνε την διαφορά των οχτώ δεκάτων που έχει από το Φέτελ.
Στη McLaren μάλιστα έκαναν λόγω για υστέρηση και στα φρένα καθότι επηρεάστηκε η ισορροπία τους εφόσον το σύστημα πέδησης είναι ρυθμισμένο να λειτουργεί σε συνεργασία με το KERS.
Ο Χάμιλτον δεν πίστευε ότι θα εκκινήσει αύριο από την πρώτη σειρά: «Είναι συγκλονιστικό ότι βρίσκομαι τόσο ψηλά. Καταφέραμε να αλλάξουμε σχεδιαστική κατεύθυνση και να επανέλθουμε στο σωστό δρόμο. Είναι εξαιρετικά σπάνιο να το πετύχεις αυτό και δεν το έχουμε ξανακάνει».
Από την πλευρά του ο Φερνάντο Αλόνσο που έφερε την Ferrari στην 5η θέση είναι απογοητευμένος από τη διαφορά που έχει από την κορυφή: «Δεν ήμασταν ανταγωνιστικοί σήμερα. Στις δοκιμές είχαμε συντηρητική προσέγγιση αν ρισκάραμε πιθανόν θα ανεβαίναμε στην τέταρτη θέση αλλά καλύτερα να μη ρισκάρεις στο ξεκίνημα της χρονιάς. Είμαι ικανοποιημένος με τη θέση αλλά προβληματισμένος από τη διαφορά που έχουμε από την κορυφή. Αυτό πρέπει να το αναλύσουμε απόψε» κατέληξε ο 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο teammate του Φελίπε Μάσα για μια ακόμη φορά απογοήτευσε κάνοντας λάθη, μάλιστα κινδύνεψε να μείνει και εκτός
Q2.
Εξαιρετική επίδοση από τον Βιτάλι Πετρόφ με τη Renault και τους Κομπαγιάσι (Sauber), Μποεμί (Toro Rosso).
Ο Μ.Σουμάχερ προβλημάτισε ακόμη μια φορά μένοντας εκτός της τελικής δεκάδας: «Μετά τις χειμερινές δοκιμές ήρθαμε εδώ πρσδοκώντας σε μια καλύτερη απόδοση αλλά αυτή δεν ήρθε οπότε είναι λογικό να είμαστε απογοητευμένοι. Πρέπει να αναλύσουμε τι συνέβη. Τα μαλακά ελαστικά απέδιδαν για δυο προσπάθειες σε μένα, όταν έβαλα καινούργιο σετ δε δούλευε σωστά το KERS οπότε συνολικά δεν υπήρχε ομοιογένεια».
Στους άτυχους της ημέρας ο Νικ Χάιντφελτ που έμεινε εκτός Q2 λόγω κυκλοφοριακού και ο Μπαρικέλο που έκανε οδηγικό λάθος όπως προς τιμήν του παραδέχτηκε και βρέθηκε παγιδευμένος στην αμμοπαγίδα.
Από την πλευρά του ο Χάμιλτον αντιμετώπισε πρόβλημα με το KERS που ίσως διεύρυνε την διαφορά των οχτώ δεκάτων που έχει από το Φέτελ.
Στη McLaren μάλιστα έκαναν λόγω για υστέρηση και στα φρένα καθότι επηρεάστηκε η ισορροπία τους εφόσον το σύστημα πέδησης είναι ρυθμισμένο να λειτουργεί σε συνεργασία με το KERS.
Ο Χάμιλτον δεν πίστευε ότι θα εκκινήσει αύριο από την πρώτη σειρά: «Είναι συγκλονιστικό ότι βρίσκομαι τόσο ψηλά. Καταφέραμε να αλλάξουμε σχεδιαστική κατεύθυνση και να επανέλθουμε στο σωστό δρόμο. Είναι εξαιρετικά σπάνιο να το πετύχεις αυτό και δεν το έχουμε ξανακάνει».
Από την πλευρά του ο Φερνάντο Αλόνσο που έφερε την Ferrari στην 5η θέση είναι απογοητευμένος από τη διαφορά που έχει από την κορυφή: «Δεν ήμασταν ανταγωνιστικοί σήμερα. Στις δοκιμές είχαμε συντηρητική προσέγγιση αν ρισκάραμε πιθανόν θα ανεβαίναμε στην τέταρτη θέση αλλά καλύτερα να μη ρισκάρεις στο ξεκίνημα της χρονιάς. Είμαι ικανοποιημένος με τη θέση αλλά προβληματισμένος από τη διαφορά που έχουμε από την κορυφή. Αυτό πρέπει να το αναλύσουμε απόψε» κατέληξε ο 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο teammate του Φελίπε Μάσα για μια ακόμη φορά απογοήτευσε κάνοντας λάθη, μάλιστα κινδύνεψε να μείνει και εκτός
Q2. Εξαιρετική επίδοση από τον Βιτάλι Πετρόφ με τη Renault και τους Κομπαγιάσι (Sauber), Μποεμί (Toro Rosso).
Ο Μ.Σουμάχερ προβλημάτισε ακόμη μια φορά μένοντας εκτός της τελικής δεκάδας: «Μετά τις χειμερινές δοκιμές ήρθαμε εδώ πρσδοκώντας σε μια καλύτερη απόδοση αλλά αυτή δεν ήρθε οπότε είναι λογικό να είμαστε απογοητευμένοι. Πρέπει να αναλύσουμε τι συνέβη. Τα μαλακά ελαστικά απέδιδαν για δυο προσπάθειες σε μένα, όταν έβαλα καινούργιο σετ δε δούλευε σωστά το KERS οπότε συνολικά δεν υπήρχε ομοιογένεια».
Στους άτυχους της ημέρας ο Νικ Χάιντφελτ που έμεινε εκτός Q2 λόγω κυκλοφοριακού και ο Μπαρικέλο που έκανε οδηγικό λάθος όπως προς τιμήν του παραδέχτηκε και βρέθηκε παγιδευμένος στην αμμοπαγίδα.
Η τελική κατάταξη των δοκιμών ήταν:
|
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος |
|
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m23.529s + 0.778s |
|
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m24.307s + 0.866s |
|
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m24.395s + 1.250s |
|
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m24.779s + 1.445s |
|
5. Fernando Alonso Ferrari 1m24.974s + 1.718s |
|
6. Vitaly Petrov Renault 1m25.247s + 1.892s |
|
7. Nico Rosberg Mercedes 1m25.421s + 2.070s |
|
8. Felipe Massa Ferrari 1m25.599s + 2.097s |
|
9. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m25.626s + 3.537s |
|
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.066s + 2.442s |
|
Ο χρόνος της 10ης θέσης στο Q2 ήταν 1m25.882s |
|
11. Michael Schumacher Mercedes 1m25.971s |
|
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m26.103s |
|
13. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.108s |
|
14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m26.739s |
|
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.768s |
|
16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m31.407s |
|
17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth |
|
Ο χρόνος της 17ης θέσης στο Q3 ήταν 1m27.222s |
|
18. Nick Heidfeld Renault 1m27.239s |
|
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m29.254s |
|
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.342s |
|
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m29.858s |
|
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m30.822s |
|
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m32.978s |
|
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m34.2932 |
|
|
|
Το 107% του χρόνου του πρώτου στο Q1 ήταν 1m31.266s |
UPD:
12
ΣΧΟΛΙΑ
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
