Βαρκελώνη 2η μέρα δοκιμών εξέλιξης: Ταχύτερος ο Γκροζάν!
Ο Γάλλος έφερε σήμερα τη Lotus στην κορυφή των χρόνων στην πίστα του Μοντμελό σε μια μέρα που ξεκίνησε βροχερή αλλά εξελίχθηκε στο μεγαλύτερο της διάστημα με στεγνό οδόστρωμα.
Διαβάζοντας τους χρόνους σε σχέση με τα ελαστικά που χρησιμοποιούσε ο κάθε πιλότος σίγουρα η επίδοση του Μπάτον με τη McLaren είναι εφάμιλλη αυτής του Γκροζάν.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ σήμερα εκτός των άλλων δοκίμασε και το σύστημα παθητικού DRS για λογαριασμό της Red Bull. Θυμίζουμε ότι μέχρι και πέρυσι η χρήση του DRS ήταν ελεύθερη στις δοκιμές από φέτος οριοθετείται στα σημεία που επιτρέπεται και στον αγώνα. Σ’ αυτά και μόνο τα σημεία οι οδηγοί θα μπορούν να το ενεργοποιούν κατά το δοκούν κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Επιπλέον απαγορεύονται οι διατάξεις διπλού DRS δηλαδή το στολάρισμα και του εμπρός φτερού που πέρυσι πρώτη παρουσίασε η Mercedes και υιοθέτησαν και άλλες ομάδες όπως η Lotus. Λογικά λοιπόν αρκετές ομάδες δουλεύουν πάνω σε διατάξεις παθητικού DRS.
Το κρίσιμο σημείο για τη διάταξη παθητικού DRS δεν είναι τόσο, πότε θα πάψει να λειτουργεί η πίσω αεροτομή (σ.σ: απομακρύνονται οι στροβιλισμοί αέρα, μηδενίζονται οι αντιστάσεις αλλά και η παραγωγή κάθετης δύναμης) αλλά το πότε θα ξαναρχίσει να λειτουργεί. Δεν είναι δεδομένο ότι αυτόματα μόλις πάψει το ρεύμα αέρα να ασκεί μια συγκεκριμένη τιμή πίεσης πως θα ομαλοποιηθεί ξανά αμέσως η ροή στην πτέρυγα. Επιπλέον αυτό μπορεί να επηρεαστεί από την διαταραχή της ροής αέρα προς το μονοθέσιο λόγω π.χ. ενός προπορευόμενου μονοθεσίου. Όλα αυτά είναι εξαιρετικά σύνθετα και προτού αποδειχτεί ότι έχουν θετική επίδραση στο ρυθμό ανά γύρο δύσκολα θα τα δούμε να χρησιμοποιούνται στους αγώνες. Πάντως σε αρκετές ομάδες όπως η Red Bull δουλεύουν πάνω στη συγκεκριμένη διάταξη.
Στις δυο τελευταίες θέσεις των χρόνων βρέθηκαν σήμερα οι Mercedes και Ferrari με τους Ρόσμπεργκ και Αλόνσο να επιχειρούν προσομοιώσεις αγώνα.
Ο πιλότος της Ferrari που είχε σήμερα στενή συνεργασία με τον επικεφαλής σχεδιασμού της Ferrari και συμπατριώτη μας Νικόλα Τομπάζη δήλωσε μετά τη λήξη της μέρας: «Πέρυσι στο τελευταίο τεστ ξέραμε ότι απέχουμε 2 sec από την κορυφή και υποθέταμε πως δε θα μπούμε στο Q3 στην Αυστραλία. Όπερ και εγένετο. Φέτος τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά και αυτό μας γεμίζει αυτοπεποίθηση. Στόχος μας είναι η μείωση της διαφοράς που είχαμε από τους κορυφαίους στη Βραζιλία που ήταν στα επτά με οχτώ δέκατα. Εφόσον το έχουμε καταφέρει θα είμαστε 200 φορές καλύτερα απ’ ότι πέρυσι τέτοια εποχή. Δεν έχουμε ακόμη το ταχύτερο μονοθέσιο αλλά η δυναμική του θα μας επιτρέψει να δώσουμε μάχη για τον τίτλο».
Οι δοκιμές συνεχίζονται αύριο και θα ολοκληρωθούν την Κυριακή.
Οι σημερινοί χρόνοι ήταν:
Θέση Πιλότος Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι Ελαστικά |
1. Ρομέν Γκροζάν Lotus 1’22.716s 88 Μαλακή |
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr