![Βαρκελώνη 2η μέρα δοκιμών εξέλιξης: Ταχύτερος ο Γκροζάν!](https://i1.prth.gr/images/360x203/files/2013/03/01/1 3b.jpg)
![Αυτή είναι η πιο αποτελεσματική άσκηση για τον πόνο στη μέση – 3 φορές την εβδομάδα κάνουν θαύματα](https://i1.prth.gr/images/488x275/files/2024-07-23/woman_nature_iStock-2152398877.jpg)
Κάτω από εξαιρετικές συνθήκες, ηλιοφάνεια, άπνοια και θερμοκρασία που αναμένεται να φτάσει τους 16 βαθμούς Κελσίου βρίσκεται σε εξέλιξη η τελευταία μέρα δοκιμών εξέλιξης του παγκοσμίου πρωταθλήματος F1 για το 2013. Βρισκόμαστε από χτες στην πίστα του Μοντμελό και θα προσπαθήσουμε μέσα από μια σειρά κειμένων να σας μεταφέρουμε το κλίμα που επικρατεί εδώ.
Εμείς ζητήσαμε από τους πιλότους που είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε χτες, το Μαρκ Γουέμπερ (σ.σ: διαβάστε εδώ τη συνέντευξή του) αλλά και το Ρομέν Γκροζάν να μας σχολιάσουν την επίδοση αυτή. Υπήρξε παρόμοια αντίδραση: «είναι πολύ γρήγορος γύρος».
Ο Ρομέν Γκροζάν δεν ήταν προγραμματισμένο να βρίσκεται εδώ χτες. Ο Γάλλος ολοκλήρωσε το πρόγραμμά του την Παρασκευή και το Σαββατοκύριακο ήταν η σειρά του Ράικονεν. Ο Φινλανδός έφαγε κάτι που τον πείραξε και υποφέροντας από τροφική δηλητηρίαση δεν μπόρεσε να μπει στο μονοθέσιο χτες. Ο Γκροζάν δέχτηκε τα χαράματα του Σαββάτου το τηλεφώνημα από την ομάδα μπήκε σε ιδιωτική πτήση από Παρίσι και έφτασε το μεσημέρι στη Βαρκελώνη όπου κατάφερε να συμπληρώσει 46 γύρους παίρνοντας τη θέση του δοκιμαστή της ομάδας Ντέιβιντ Βαλεσί.
Μιλώντας με το Γκροζάν καταγράψαμε τον προβληματισμό του για τη φθορά των νέων ελαστικών της Pirelli: «Η απόδοση των ελαστικών πέφτει μετά από ένα γύρο και στους 7-8 γύρους θέλουν αλλαγή. Αυτή είναι η κατάσταση μέχρι στιγμής αν δεν πιέσεις μπορεί να βγάλεις λίγο παραπάνω αλλά τι νόημα έχει αυτό; Η πολύ μαλακή γόμα αντέχει δυο τρεις στροφές εδώ στη Βαρκελώνη».
Χτες ο Μάσα με τη Ferrari ήταν ο μόνος που δοκίμασε τη συγκεκριμένη γόμα την πολύ μαλακή λίγο πριν το τέλο
ς της ημέρας, προσπαθώντας να πετύχει έναν γρήγορο χρόνο. Όπερ και εγένετο, η επίδοση αυτή είναι η καλύτερη της Ferrari φέτος στη Βαρκελώνη. Αμέσως μετά υπήρξε ένα ευτράπελο ο Βραζιλιάνος έχασε την εμπρός δεξιά ρόδα όπως βλέπετε στη φωτογραφία. Από τη Ferrari έκαναν λόγω για πρόβλημα στην πλήμνη του τροχού. Έπεσε γέλιο όταν η Ιταλίδα συνάδελφος του Sky F1 ρώτησε το Γουέμπερ σε τι επικεντρώθηκε η προσοχή της ομάδας χτες τελευταία μέρα δοκιμών για τον Αυστραλό: «Για να πω την αλήθεια ψάχναμε το λάστιχο του Μάσα» είπε ο Γουέμπερ.
Παρατηρώντας τα μονοθέσια στην πίστα είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε τα εξής:
• To Mercedes στα χέρια του Χάμιλτον δείχνει να πατάει πολύ καλά και να μην υστερεί πλέον όσον αφορά στην αεροδυναμική απόδοση όπως συνέβαινε με την περσινή W03.
• Η F138 λόγω της θέσης των εξατμίσεων αλλά και της στενής διατομής των ακούγεται διαφορετικά απ’ τα άλλα μονοθέσια. Σα να ζορίζεται το μονοθέσιο… ή ο κινητήρας βέβαια οι χρόνοι δείχνουν να δικαιώνουν αυτή την επιλογή.
Κάπου εδώ θα σας αφήσω κατεβαίνω στην πίστα να δω και να ακούσω περισσότερα.
Συνολικά οι χθεσινοί χρόνοι ήταν:
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι Ελαστικά |
1. Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1m20.558s 117 Μαλακή |