F1 – Ισπανία: Ο Μπάτον στην pole!

• O Βρετανός πήρε την 3η του pole σε πέντε αγώνες
• Ξεκίνησε την προσπάθεια του 2 sec πριν την ολοκλήρωση της διαδικασίας
• Σημάδια ανάκαμψης από Ferrari
• Η απευθείας μετάδοση του αγώνα ξεκινά αύριο στις 14:15 από τον ANT1

Ο Μπάτον πανηγύρισε έξαλλα την 3η του φετινή pole position. Όπως παραδέχτηκε εκ των υστέρων ο Βρετανός στάθηκε τυχερός θα μπορούσε να μην είχε καν μετρήσει αυτή του η προσπάθεια που ξεκίνησε μόλις 2 δευτερόλεπτα προτού τελειώσει η αντίστροφη μέτρηση των 10 λεπτών.

Όσο κι να προσπάθησε ο Κοβαλάινεν η McLaren δεν πάει…

«Μου είπαν από τον ασύρματο ότι έπρεπε στο γύρο εξόδου ότι είχα περιθώριο 85 sec για να περάσω την αφετηρία. Κατάφερα να το κάνω σε 83 sec, ήμουν τυχερός. Αμέσως μετά έκανα τον καλύτερο μου γύρο μέχρι τώρα. Με φορτίο καυσίμου πήγαινα καλύτερα. Δεν περίμενα να βρεθώ στην pole». Ο Μπαρικέλο δήλωσε έκπληκτος με την επίδοση του teammate του. Ο Βραζιλιάνος που περιορίστηκε στην 3η θέση τόνισε ότι πρέπει να προσπαθήσει περισσότερο για να προβληματίσει αύριο το Μπάτον.


Προσέξτε την έκφραση του Μπάτον, ούτε ο ίδιος πιστεύει ότι πήρε την pole…

O Φέτελ ήταν ικανοποιημένος παρά τη 2η θέση όμως πίσω του βρίσκεται η Ferrari του Μάσα το μοναδικό μονοθέσιο με KERS στη δεκάδα. Ο Βραζιλιάνος θα βοηθηθεί ίσως στην εκκίνηση από το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Μένει βέβαια να δούμε και τι φορτίο καυσίμου έχει.
Η άλλη Ferrari με τον Ράικονεν έμεινε εκτός 15αδας γιατί ο Φινλανδός μετά από ένα μέτριο πρώτο γύρο πίστεψε πως ο χρόνος ήταν αρκετός για να περάσει στον ημιτελικό. Δεν ήταν όμως…

Σημάδια ανάκαμψης από την Ιταλική ομάδα, αλλά χρειάζεται ακόμη πολύ δουλειά στο οργανωτικό επίπεδο!

O Αλόνσο από την πλευρά του (8ος) αποκάλυψε ότι υπερέβαλε εαυτόν για να βρεθεί σ’ αυτή τη θέση. Εξέφρασε μάλιστα την ανησυχία του για το αν θα καταφέρει να διατηρήσει αυτή τη θέση στον αγώνα.
Ένα ενδιαφέρον στατιστικό στοιχείο είναι ότι αυτός που εκκινεί από την pole position κερδίζει στην Ισπανία τα τελευταία 8 χρόνια.

Με βάση πάντως το φορτίο καυσίμου δεν υπάρχει κάποια σημαντική διαφοροποίηση στη στρατηγική όπως μπορείτε να δείτε:

        Οδηγός                            Ομάδα             Φορτίο Καυσίμου

 1.  Jenson Button                 Brawn Mercedes        646.0
 2.  Sebastian Vettel               RBR Renault              651.5
 3.  Rubens Barrichello           Brawn Mercedes         649.5
 4.  Felipe Massa                    Ferrari                       655.0
 5.  Mark Webber                   RBR Renault               651.5
 6.  Timo Glock                      Toyota                       646.5
 7.  Jarno Trulli                       Toyota                       655.5
 8.  Fernando Alonso              Renault                      645.0
 9.  Nico Rosberg                    Williams Toyota         668.0
10.  Robert Kubica                 BMW Sauber               660.0
11.  Kazuki Nakajima             Williams Toyota          676.6
12.  Nelson Piquet                  Renault                       677.4
13.  Nick Heidfeld                  BMW Sauber                676.3
14.  Lewis Hamilton               McLaren Mercedes       683.0
15.  Sébastien Buemi              STR Ferrari                 678.0
16.  Kimi Räikkönen              Ferrari                         673.0
17.  Sébastien Bourdais          STR Ferrari                 669.0
18.  Heikki Kovalainen          McLaren Mercedes        657.0
19.  Adrian Sutil                     Force India Mercedes  675.0
20.  Giancarlo Fisichella        Force India Mercedes   656.0