GP Μονακό: Αφηνιασμένοι ταύροι...

• Ο Μαρκ Γουέμπερ πήρε την 2η συνεχή του νίκη
• Ο Φέτελ πέρασε τον Κουμπίτσα στην εκκίνηση και διατήρησε τη 2η θέση
• Ποινή 20 sec στο Σουμάχερ επειδή πέρασε τον Αλόνσο υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας

 

Το Πριγκιπάτο έχει νέο πρίγκιπα, τον Μαρκ Γουέμπερ που πήρε το τρόπαιο του νικητή από τα χέρια του Αλβέρτου.
Ο Αυστραλός που εκίννησε από την pole position δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα: « Είναι εντελώς απίστευτο πρόκειται σίγουρα για μια από τις καλύτερες μέρες της ζωής μου» ψέλλισε ο νικητής στιγμές μετά το πέσιμο της καρό σημαίας.
Αργότερα με κρύο μυαλό στη συνέντευξη Τύπου πρόσθεσε: «Ως οδηγός της Formula 1, ελπίζεις να κερδίσεις αγώνες στην καριέρα σου αλλά αυτός είναι ξεχωριστός. Όπως άλλωστε και το να προσθέτεις το όνομα σου στη λίστα των νικητών, την οποία κοσμεί ο Άιρτον Σένα και άλλοι σπουδαίοι οδηγοί. Οι τελευταίοι γύροι είχαν μεγάλη ένταση.  Πριν τον αγώνα ο Μπάτον μου είπε πως αν προηγείσαι και απομένουν λίγοι γύροι για το τέλος, έχεις την αίσθηση ότι οι δρόμοι στενεύουν και ότι οι μπαριέρες έρχονται όλο και πιο κοντά. Είχε δίκιο αφού περίπου 15 γύρους πριν το τέλος, άρχισε να συμβαίνει ακριβώς αυτό!  Οι διαφορές μηδενίζονται και όλοι οι γρήγοροι ανταγωνιστές βρίσκονται και πάλι ακριβώς πίσω σου. Είναι μία δύσκολη κατάσταση αλλά κομμάτι του αγώνα. Πρέπει να παραμένεις συγκεντρωμένος και να κάνεις τη δουλειά. Το γεγονός ότι πήρα 50 πόντους στους τελευταίους δύο αγώνες, είναι εκπληκτικό! Υπάρχει όμως πολύς ακόμα δρόμος μπροστά στο πρωτάθλημα. Διαφορετικές πίστες, διαφορετικές ισορροπίες αλλά και πολλές συγκινήσεις για τις οποίες ανυπομονώ».

Πίσω από το Μαρκ Γουέμπερ τερμάτισε ο teammate του Σεμπάστιαν Φέτελ που πέρασε τον Κουμπίτσα στην 1η στροφή μετά την εκκίνηση και διατηρήθηκε εκεί μέχρι το τέλος: «Για να είμαι ειλικρινής περισσότερο είχα το νου μου πίσω στον Κουμπίτσα σήμερα» παραδέχτηκε ο Γερμανός.
Όχι άδικα όπως αποδείχτηκε κατά τη διάρκεια του αγώνα ο Πολωνός σε πολλά σημεία ήταν ταχύτατος: «Με τη μέση γόμα μπορούσα να πάω πιο γρήγορα από το Σεμπάστιαν αλλά έκανα ένα λάθος παραμόρφωσα το ελαστικό και είχα κραδασμούς στο τιμόνι. Φοβήθηκα ότι θα χρειαστεί να αλλάξω ελαστικά από τους κραδασμούς δεν έβλεπα καν την πινακίδα στο pit wall ούτε που ακριβώς έπρεπε να φρενάρω» αποκάλυψε μετά το τέλος του αγώνα ο Πολωνός.
Αρκετά ήταν τα συμβάντα που οδήγησαν τον αλυτάρχη στο να χρησιμοποιήσει 4 φορές το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Δεν είχε συμπληρωθεί καλά καλά ο 2ος γύρος και ο Χούλκενμπεργκ έχασε τον έλεγχο της Williams πέφτοντας στον τοίχο του τούνελ με περισσότερα από 200km την ώρα.
Αργότερα ήταν η σειρά του Μπαρικέλο με την άλλη Williams να χάσει τον έλεγχο στη Beau Rivage με κλαταρισμένο το πίσω αριστερά ελαστικό. Η Williams τόνισε ότι θα ερευνήσει και τα δυο συμβάντα.

Άνθρωπος του αγώνα ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός που εκκινούσε από το pit lane εκμεταλλεύτηκε την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας πολύ νωρίς έβγαλε την πολύ μαλακή γόμα και έμεινε για όλο τον αγώνα με τη μέση γόμα. Έδωσε τον υπερ πάντων αγώνα για να ανέβει προσπερνώντας ενώ εκμεταλλεύτηκε το μηδενισμό των διαφορών από το αυτοκίνητο ασφαλείας και τις αλλαγές ελαστικών των άλλων πιλότων. Ο Ισπανός ανέβηκε τελικά από την 24η στην 6η θέση.
Ο αγώνας πλησίαζε στο τέλος του όταν ο Γιάρνο Τρούλι βρέθηκε πάνω στην HRT του Καρούν Τσάνκοκ.
Η Lotus πήρε φωτιά και η Mercedes SLS βρέθηκε να οδηγεί ξανά την κούρσα παραλίγο να πάρει και καρό σημαία.
Την ώρα που ο νικητής Μαρκ Γουέμπερ ξεσπούσε σε πανηγυρισμούς ο Αλόνσο έχανε την 6η θέση από το Σουμάχερ.
Όμως οι αγωνοδίκες απεφάνθησαν ότι ο αγώνας έληξε υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας και επέβαλλαν ποινή 20 δευτερολέπτων στο Σουμάχερ.
Έτσι ο Γερμανός έπεσε στην 12η θέση και ο Μποεμί βαθμολογήθηκε.
Επόμενος αγώνας το Τουρκικό GP στις 30/5.

Τα αποτελέσματα:

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	78	Winner	1	25
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	78	+0.4 secs	3	18
3	11	Robert Kubica	Renault	78	+1.6 secs	2	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	78	+2.6 secs	4	12
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+4.3 secs	5	10
6	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	78	+5.7 secs	7	8
7	8	Fernando Alonso	Ferrari	78	+6.3 secs	24	6
8	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	78	+6.6 secs	6	4
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	78	+6.9 secs	12	2
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	78	+7.3 secs	10	1
11	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	78	+8.1 secs	13
12	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	78	+9.1 secs	17
13	12	Vitaly Petrov	Renault	73	+5 Lap	14
14	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	70	+8 Lap	23
15	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	70	+8 Lap	19
Ret	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	58	+20 Laps	18
Ret	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	58	+20 Laps	22
Ret	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	30	+48 Laps	9
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	26	+52 Laps	16
Ret	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	25	+53 Laps	21
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	22	+56 Laps	20
Ret	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	21	+57 Laps	15
Ret	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2	+76 Laps	8
Ret	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	0	+ secs	11