Αν έχεις χορηγό διάβαινε…

Η παγκόσμια οικονομική κρίση αλλάζει τα δεδομένα σε πολλούς τομείς, ένας εξ αυτών είναι και η πλήρωση θέσεων στα μονοθέσια της F1.
Παλιότερα αυτό που μετρούσε για να γίνεις πιλότος F1 ήταν η οδηγική ικανότητα.
Όχι ότι και τότε δεν υπήρχαν πιλότοι – χορηγοί απλά οι βλέψεις τους περιορίζονταν στις μικρές ομάδες. Δεν υπήρχε περίπτωση ποτέ κάποιος που κουβαλά «προίκα» να εκτοπίσει έναν ανώτερο οδηγό από τις επιλογές των μεσαίων ή κορυφαίων ομάδων που έδιναν γη και ύδωρ για να έχουν στις τάξεις τους τα καλύτερα οδηγικά ταλέντα. Σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Οι κορυφαίες ομάδες όπως οι McLaren, Ferrari, Red Bull και Mercedes έχουν δικές τους ακαδημίες μέσα από τις οποίες αναδεικνύονται οι ταλαντούχοι οδηγοί που θα στελεχώσουν στο μέλλον τις ομάδες.

Ο γιος του προέδρου της FIA, Ζαν Τοντ, Νίκολας είναι συνιδιοκτήτης της ομάδας ART στο GP2 και μάνατζερ αρκετών οδηγών, ανάμεσά τους ο Φελίπε Μάσα.

Μιλώντας στο Ιταλικό περιοδικό «Autosprint» εξέφρασε τον προβληματισμό του για το μέλλον: «Παλιότερα οι οδηγοί – χορηγοί ήταν σποραδικό φαινόμενο που παρατηρούνταν κυρίως στις μικρές ομάδες. Τώρα λόγω της οικονομικής δυσπραγίας που προκαλεί δυσκολίες στον προϋπολογισμό των περισσοτέρων ομάδων ακόμη και τα κορυφαία νέα ταλέντα δυσκολεύονται να κλείσουν μια συμφωνία.
Για να αγωνιστεί κάποιος στις χαμηλότερες κατηγορίες χρειάζεται μια μεγάλη οικονομική επένδυση αλλά η διάκριση δεν εξασφαλίζει το επόμενο βήμα για τη F1.
Είναι οξύμωρο αλλά αληθινό σήμερα είναι πιο δύσκολο να βρει το δρόμο του κάποιος για τη F1 παρότι υπάρχουν περισσότερες θέσεις.

Στο μέλλον θα υπερισχύσουν οι οδηγοί που μπορούν να συνδυάσουν αποτελέσματα με χορηγίες σε συνδυασμό μ’ αυτούς που θα βγαίνουν από τις ακαδημίες των ομάδων. Για τους υπόλοιπους τα πράγματα θα είναι πολύ δύσκολα» κατέληξε ο Γάλλος μάνατζερ.