Τα πάντα για τη νέα BMW 5 (video)

  • Η 6η γενιά του κορυφαίου sedan θα παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης
  • Οι πωλήσεις στην αγορά ξεκινούν την άνοιξη του 2010
  • Σχεδιαστικά δείχνει πιο σύγχρονη και κόμπακτ από την προηγούμενη «πεντάρα» του Chris Bangle
  • Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τέσσερις βενζινοκινητήρες και τρεις diesel από 181 έως 401 PS
  • Τεχνολογικά ξεχωρίζει η νέα εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, το αυτόματο κιβώτιο με 8 σχέσεις και η ενεργητική τετραδι

  • Η 6η γενιά του κορυφαίου sedan θα παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης
  • Οι πωλήσεις στην αγορά ξεκινούν την άνοιξη του 2010
  • Σχεδιαστικά δείχνει πιο σύγχρονη και κόμπακτ από την προηγούμενη «πεντάρα» του Chris Bangle
  • Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τέσσερις βενζινοκινητήρες και τρεις diesel από 181 έως 401 PS

H  BMW προχώρησε στην ολική αποκάλυψη της ταυτότητας της νέας σειράς 5 αναρτώντας στην επίσημη ιστοσελίδα της όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφίες και βίντεο. Σίγουρα, το αποτέλεσμα και η σχεδίαση της νέας «πεντάρας» είναι πιο σύγχρονη και κόμπακτ από την προηγούμενη του Chris Bangle και αν θεωρήσουμε ως δεδομένο τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του τωρινού μοντέλου, τότε και το νέο μπορεί να θεωρηθεί από τώρα ως ο συνεχιστής του τίτλου του κορυφαίου sedan στον κόσμο.

Σχεδιαστικά το αμάξωμα διαθέτει αρκετές ομοιότητες με τη νέα σειρά 3 αλλά το πίσω μέρος καταφέρνει να είναι σαφώς πιο όμορφο χάρη στα δυναμικά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Στο εσωτερικό, η εικόνα δεν προκαλεί έκπληξη καθώς βασίζεται σε εκείνη της νέας 7 και της 5 GT αλλά εντύπωση προκαλεί η κλίση της κεντρικής κονσόλας (κατά 7 μοίρες) προς τη μεριά του οδηγού. Από την άλλη, το αυξημένο μεταξόνιο (2,968 mm από 2,888 mm) υπόσχεται ακόμη μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες ενώ χαρακτηριστικό είναι πως η απόσταση για τα γόνατα στους πίσω επιβάτες έχει αυξηθεί κατά 13 mm. Ωστόσο, ο χώρος αποσκευών έχει διατηρηθεί στα ίδια επίπεδα (520 lt) και εξακολουθεί να είναι μικρότερος από τα 540 lt που προσφέρουν τα Audi A6 και Mercedes-Benz E-Class.

Η γκάμα των κινητήρων φαίνεται αναλυτικά στο παρακάτω πίνακα ενώ περιλαμβάνει τέσσερις βενζινοκινητήρες και τρεις diesel. Οι βενζινοκινητήρες ξεκινούν από τον 2,5λίτρο με τους 201 PS με αποκορύφωμα την V8 έκδοση (με τα διπλά turbo) των 4,4 lt με τους 401 PS που είναι για την ώρα και η ισχυρότερη «πεντάρα» μέχρι να εμφανιστεί η καυτή «Μ». Από πλευράς diesel υπάρχουν επιλογές στα 2,0 και 3,0 lt από 181 έως 242 PS. Πέρα από τις εκδόσεις με τα αυτόματα κιβώτια, αυτές με τα μηχανικά θα μπορούν να συνδυάζονται με σύστημα «start/stop» ενώ στάνταρ είναι το σύστημα επανάκτησης ενέργειας (Brake Energy Regeneration).

Από το τεχνολογικό υπόβαθρο της νέας 5 ξεχωρίζει η νέα εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, το αυτόματο κιβώτιο με 8 σχέσεις και προαιρετικά το σύστημα ενεργητικής τετραδιεύθυνσης. Φυσικά, δεν γίνεται λόγος για τον τεχνολογικό εξοπλισμό της νέας σειράς 5 που διαθέτει πλέον αρκετά στοιχεία από τον βασικό της εξοπλισμό (όπως το σύστημα Bluetooth) . Η 6η γενιά της 5 θα παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο, ενώ οι πωλήσεις της στην αγορά θα ξεκινήσουν παράλληλα την άνοιξη. Η έκδοση 5 Touring αναμένεται να ακολουθήσει το φθινόπωρο.

 

Κινητήρας

Ισχύς (PS/rpm)

0-100 km/h

Τελική (km/h)

520d

2.0 lt

181/4000

8,1

225

525d

3.0 lt

201/4000

7,2

235

530d

3.0 lt

242/4000

6,3

250

523i

2.5 lt

201/6100

7,9

234

528i

3.0 lt

254/6600

6,6

250

535i

3.0 lt

302/5.800

6,0

250

550i

4.4 lt

401/5.500

5,0

2500




Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr