Ο… 2κύλινδρος 1,4TSi της VW!

Με γνώμονα την χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ερευνούν και εφαρμόζουν τεχνολογίες τις οποίες τοποθετούν κυρίως στους κινητήρες τους. Ετσι η VW τολμάει να μετατρέψει τον τετρακύλινδρο TSi κινητήρα των 1,4lt, σε δικύλινδρο!
Για να είμαστε πιο ακριβείς αυτό θα γίνεται στιγμιαία, εφαρμόζοντας την τεχνολογία «cylinder on demand» της Audi -που χρησιμοποιείται και στο νέο S6- η οποία απενεργοποιεί τους μισούς κυλίνδρους όταν αυτοί δεν χρειάζονται, για λόγους οικονομίας.
Αυτό θα γίνεται μέχρι την ταχύτητα των 50km/h, μεταξύ 1.400 με 4.000 rpm και εφόσον το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ φορτωμένο. Ετσι θα επιτυγχάνεται μια μείωση κατανάλωσης 0,6 lt/100 km, κατά μέσο όρο. Παράλληλα με αυτό το σύστημα ο συγκεκριμένος κινητήρας πιάνει από τώρα τις προδιαγραφές ρύπων Euro6!

Σημειώστε πως παρόμοια τεχνολογία χρησιμοποιεί εδώ και καιρό σε κάποιους κινητήρες της και η Mercedes. Όμως πρώτη φορά θα εφαρμοστεί σε μικρό μηχανικό σύνολο.
Ο κινητήρας αναμένεται να είναι διαθέσιμος στις αρχές του 2012…