Γρηγόρης Ζήκος (Costamare): Στόχος μας η δημιουργία σχέσης εμπιστοσύνης με το ελληνικό επενδυτικό κοινό

Τον δρόμο της ναυτιλίας προς την ελληνική χρηματαγορά ανοίγει η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Costamare, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης από το 2010 με κεφαλαιοποίηση 1,29 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Μέσω της νεοσύστατης 100% θυγατρικής της, Costamare Participations, προχωρά στην έκδοση Κοινού Ομολογιακού Δανείου ύψους έως 100 εκατ. ευρώ πενταετούς διάρκειας με την εγγύηση της Costamare Inc. μέσω δημόσιας προσφοράς στο επενδυτικό κοινό στην Ελλάδα. Για την έκδοση του πρώτου ομολόγου εταιρείας ποντοπόρου ναυτιλίας στο Χρηματιστήριο Αθηνών και για τις επόμενες κινήσεις της Costamare, μίλησε στο Newmoney ο Chief Financial Officer (CFO) της εταιρείας, Γρηγόρης Ζήκος.

– Kύριε Ζήκο, τι ήταν αυτό που ώθησε την διοίκηση της Costamare να πάρει την απόφαση να εκδώσει ομόλογο το οποίο θα διαπραγματευθεί στη συγκεκριμένη αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών;

Καταρχήν δεν προβαίνουμε στη συγκεκριμένη ενέργεια για λόγους ρευστότητας. Η ρευστότητα της εταιρείας είναι πάνω από 200 εκατομμύρια δολάρια, διαχρονικά έχουμε εξαιρετική πρόσβαση στον τραπεζικό δανεισμό και ταυτόχρονα βρισκόμαστε σε μία πάρα πολύ καλή αγορά για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Δεν στοχεύουμε τόσο στην άμεση άντληση των 100 εκατ. ευρώ αλλά μακροπρόθεσμα στη δημιουργία μιας σχέσης εμπιστοσύνης με το ευρύ Ελληνικό επενδυτικό κοινό.

– Η επιτυχία του εγχειρήματος αυτού τι θα σηματοδοτήσει;

Με το εγχείρημα αυτό έχουμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμε την εταιρεία καθώς και τον κλάδο των containers στην Ελληνική κεφαλαιαγορά. Η αγορά των containers στηρίζεται ως επί το πλείστων σε μακροχρόνιες ναυλώσεις και σχέσεις μεταξύ των συναλλασομένων. Με το ίδιο σκεπτικό προσδοκούμε σε μία ανάλογη μακροχρόνια σχέση με ένα διευρυμένο επενδυτικό κοινό που θα μας επιτρέψει πρόσβαση σε μία νέα χρηματαγορά.

– Πως θα χρησιμοποιηθούν τα κεφάλαια που θα αντλήσετε;

Θα πρόκειται για κεφάλαιο κίνησης, αγοράς πλοίων και εξυπηρέτησης δανείων.

– Είναι καλή η συγκυρία για την Costamare γιατί η ναυλαγορά για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όπου δραστηριοποιείται, είναι σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.

Η αγορά είναι εξαιρετική και βρίσκεται στα ψηλά 15ετιας. Παρ’ όλα αυτά δεν στηριζόμαστε σε αυτό αλλά στο γεγονός ότι έχουμε ανεκτέλεστο υπόλοιπο ναυλώσεων ύψους 2,9 δισεκ. δολαρίων και ένα μέσο όρο υπολειπόμενης ναύλωσης 4,2 χρόνια.

Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr



Ειδήσεις σήμερα 

Η Ε.Ε καλωσορίζει τους εμβολιασμένους Βρετανούς - Χωρίς καραντίνα και τεστ

Self test: Για ποιους κλάδους είναι υποχρεωτικά γι' αυτή την εβδομάδα

Συζήτηση για την πράσινη οικονομία στη Βουλή σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών