Ναυπηγεία Σαλαμίνας: Επέκταση της συνεργασίας με τη Naval Group για τη συντήρηση και επισκευή των φρεγατών Belharra

Νέα εξαετή σύμβαση πλαίσιο με τη Naval Group, η οποία αφορά το Follow On Support των Φρεγατών FDI Belharra, υπέγραψαν τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας στις 5 Νοεμβρίου 2024, στo πλαίσιo της συμμετοχής τους στη διεθνή αμυντική έκθεση «Euronaval 2024» στο Παρίσι.

Όπως ανακοινώθηκε, η νέα σύμβαση προβλέπει εργασίες συντήρησης και επισκευής του κήτους, υπερκατασκευής όλων των συστημάτων των φρεγατών αυτού του τύπου στα πλαίσια των σωληνουργικών τους δικτύων, καθώς και εργασίες που τυχόν απαιτηθούν για αναβάθμιση/τροποποίησή τους στο μέλλον.

Η σύμβαση υπεγράφη από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο των Ναυπηγείων Σαλαμίνας Δρ. Γεώργιο Κόρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Naval Group Hellas, κ. Benoit Chapalain (Μπενουά Σαπαλέν), παρουσία του πρέσβη της Ελλάδας στη Γαλλία κ. Δημήτριου Ζεβελάκη, του Γενικού Διευθυντή της ΓΔΑΕΕ υποστράτηγου Ιωάννη Μπούρα, του Προέδρου και Διευθύνοντα της Naval Group κ. Pierre Eric Pommellet (Πιερ Ερίκ Πομελέ), της Διευθύντριας Προμηθειών κας Anne Quillon (Αν Κιγιόν) και του προέδρου του ΣΕΚΠΥ κ. Αναστάσιου Ροζολή.

«Είχα την τιμή και τη χαρά να υπογράψω τη σύμβαση επέκτασης της συνεργασίας των Ναυπηγείων Σαλαμίνας με τη Naval Group για το πρόγραμμα FDI HN και στο τομέα της περαιτέρω Υποστήριξης των πλοίων στη διάρκεια της Υπηρεσίας τους στο ΠΝ μετά την ένταξη τους. Η επέκταση της συνεργασίας μας αποτελεί μια έμπρακτη επιβεβαίωση των υψηλών ποιοτικών standards του έργου που προσφέρουν τα ναυπηγεία Σαλαμίνας σε προγράμματα υψηλών απαιτήσεων και τεχνολογιών αιχμής. Νιώθουμε ιδιαίτερα υπερήφανοι που συμμετέχουμε στο πρόγραμμα φρεγατών FDI το οποίο αποτελεί σημείο καμπής για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, καθώς για πρώτη φορά η Ελλάδα εξάγει και συμμετέχει σε αμυντικό πρόγραμμα ανάλογου μεγέθους για το ελληνικό αλλά και για Πολεμικό Ναυτικό άλλης χώρας. Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα συμμετάσχουμε, στη κατασκευή και της 4ης Ελληνικής FDI» δήλωσε με αφορμή την υπογραφή της νέας αυτής σύμβασης o CEO των ναυπηγείων Σαλαμίνας κ. Γ.Κόρος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σχετικά πρόσφατα τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας είχαν επεκτείνει τη συνεργασία με τη Naval Group για το κατασκευαστικό έργο της τρίτης γαλλικής φρεγάτας που ακολουθεί στη σειρά παραγωγής, μετά τη τρίτη ελληνική φρεγάτα ΦΟΡΜΙΩΝ.

Υπενθυμίζεται ότι η συνεργασία των ναυπηγείων με τη Naval Group οριστικοποιήθηκε με την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων στη διάρκεια της EuroNaval στο Παρίσι το 2022, σε συνέχεια του 2ετούς (διετούς) audit που πραγματοποίησε η Naval Group στη χώρα μας.

Η συνεργασία αυτή με τη Naval Group προβλέπει τη συμμετοχή των ναυπηγείων στην κατασκευή πέντε τμημάτων (blocks) του κύτους και της υπερκατασκευής, για ένα σύνολο έως 6 φρεγατών FDI. Ήδη από το Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας έχουν παραδώσει τα 5 προεξοπλισμένα τμήματα (blocks) της τρίτης ελληνικής FDI HN Φορμίων, ενώ αντίστοιχα τον Ιούλιο παραδόθηκαν τα blocks για την δεύτερη γαλλική φρεγάτα του προγράμματος ,που κατασκευάζεται στο ναυπηγείο του Λοριάν.

Το έργο, εκτός απο την κοπή, διαμόρφωση, συναρμολόγηση, συγκόλληση και ανέγερση των τομέων, απαιτεί και την κατασκευή, τοποθέτηση και ευθυγράμμιση κρίσιμου εξοπλισμού για το επιχειρησιακό προφίλ των φρεγατών, με απόλυτη πιστότητα στις προδιαγραφές.

Το έργο, εκτός από τη ναυπήγηση των τμημάτων με ειδικό κράμα χάλυβα υψηλών απαιτήσεων DH36, περιλαμβάνει την κατασκευή καίριων συστημάτων, όπως την βάση του κύριου πυροβόλου όπλου, του πρωραίου προωθητήρα (bow thruster), του υπόστεγου του ελικοπτέρου και των περιφερειακών τους συστημάτων, μεταξύ άλλων, στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας, τα οποία έφεραν πλήρως σε πέρας το έργο, γεγονός που αποδεικνύει την απόλυτα επιτυχή μεταφορά τεχνολογίας και τις εξειδικευμένες γνώσεις και δυνατότητες των Ναυπηγείων Σαλαμίνας.


Ειδήσεις σήμερα:

Γυναίκες στις ΗΠΑ απέχουν από τα ραντεβού και το σεξ ως τιμωρία των αντρών που ψήφισαν τον Ντόναλντ Τραμπ

Ακίνητα, τουρισμός, AirBnB: Ποιοι θα πληρώσουν και πόσα, τα κίνητρα, τα αντικίνητρα, οι απαγορεύσεις και τα πρόστιμα

Υπόθεση Μουρτζούκου: Πέντε θάνατοι, πέντε δικογραφίες, καμία απάντηση για το θρίλερ της Αμαλιάδας