Ναυλαγορά : Ορατή η ανάκαμψη, αλλά με αργούς ρυθμούς…

Η ναυλαγορά συνεχίζει να δείχνει τις αναµενόµενες τάσεις διαφυγής από το σχεδόν µηδενικό σηµείο που έχει πέσει. H αργή διαδικασία ανόδου είναι παράλληλη µε την αργή διαδικασία βελτίωσης της διατραπεζικής εµπιστοσύνης για διεξαγωγή του εµπορίου, και θα συνεχισθεί µε αυτόν τον ρυθµό που αποκαλείται «το µαρτύριο της σταγόνας».

Οπως εκτιμούν οι ειδικοί αναλυτές, η άνοδος της ναυλαγοράς θα φτάσει μέχρι το σημείο που θα επιτρέψει η µειωµένη, εν μέσω κρίσης, οικονοµική δραστηριότητα σε συνδυασμό με τη μείωση του αριθμού πλοίου και της παγκόσμιας χωρητικότητας κυρίως από τις µαζικές διαλύσεις και τις ακυρώσεις ναυπηγήσεων, γεγονός που μειώνει την προσφορά πλοίων για μεταφοράς και ανεβάζει τους ναύλους.

Σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου «G. Moundreas»: «Το υψηλότερο αυτό σηµείο της ναυλαγοράς δεν θα πάψει να είναι χαμηλό σε σύγκριση με τις καλές εποχές, µέχρι το γ’ τρίµηνο του 2009. Και αυτό γιατί το βάθος και η ιδιοµορφία της κρίσης και η συνεχιζόµενη επιδείνωση των διεθνών δεικτών δεν αφήνουν περιθώρια γρήγορης και ισχυρής ανάκαµψης» και προσθέτει: « Γι’ αυτό οι Κινέζοι βλέπουν την τιµή του σιδηροµεταλλεύµατος στα $16 του χρόνου από τα $93 φέτος και η Goldman Sachs βλέπει το πετρέλαιο στα $30 το α’ τρίµηνο.

Με τέτοια επίπεδα οικονοµικής δραστηριότητας είναι δύσκολα τα άλµατα στη ναυλαγορά. Προκύπτει όµως τώρα και κίνδυνος ανακοπής της οικονοµικής ανάκαµψης από τη διαφαινόµενη πολιτική του OPEC να µειώσει πολύ την παραγωγή για να αυξηθεί τεχνητά η τιµή, παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε ο OPEC να αφήσει τις τιµές να διαµορφωθούν χαµηλά στο αναγκαίο επίπεδο για οικονοµική ανάκαµψη και να αναµένει άνοδο της τιµής από την αύξηση της ζήτησης ώστε να έχουν και οι προϋπολογισµοί των πετρελαιοπαραγωγών ουσιαστικά και µακροχρόνια οφέλη και όχι ευκαιριακά».