Επιχείρηση «χρυσόμαλλο δέρας» από τον Γκριμάλντι

Παιχνίδι στρατηγικής που θυμίζει έντονα σκακιστικό αγώνα φαίνεται ότι κάνει ο Εμανουέλε Γκριμάλντι. Την ώρα που δηλώνει και αφήνει να εννοηθεί ότι ενδιαφέρεται για την Αδριατική -και μάλιστα για τη δρομολόγηση κυρίως πλοίων που θα χωράνε περισσότερα φορτηγά οχήματα-, όλα δείχνουν ότι έχει στρέψει το βλέμμα του προς την Τουρκία και τη Μαύρη Θάλασσα, θυμίζοντας την… μυθική επιχείρηση των Αργοναυτών «χρυσόμαλλο δέρας».

Η είσοδος στις Μινωικές ουσιαστικά τού προσφέρει τη δυνατότητα να έχει μία ισχυρότατη βάση στην Ανατολική Μεσόγειο επιτυγχάνοντας με έναν σμπάρο δύο τρυγόνια. Ο Ιταλός επιχειρηματίας ως άλλος Ιανός κοιτάει και προς τη Δύση και προς την Ανατολή, θέλοντας να κυριαρχήσει στη Μεσόγειο.

Το επιχειρηματικό ρεύμα μάλιστα που κυριαρχεί έγινε κατανοητό στη διάρκεια του συνεδρίου «Triton Blue Water World Economy», το οποίο πραγματοποιείται στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ από το Institute of Port Development.

Το βασικό συμπέρασμα της πρώτης ημέρας του συνεδρίου ήταν ότι «με άξονα την οικονομία της θάλασσας η Ελλάδα έχει όλες τις δυνατότητες να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ανάπτυξη της Ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας». Μπίνγκο!

Αλλωστε στα σχέδια του ομίλου Γκριμάλντι είναι, σε άλλες γραμμές εκτός Ιταλίας και μέσω του προγράμματος «Marco Polo», να μεταφέρει μέρος των φορτίων από τις λεωφόρους της ξηράς στις «λεωφόρους της θάλασσας».  

Kαθησυχαστικός απέναντι στους Κρήτες μετόχους εμφανίζεται ο μεγαλομέτοχος των Μινωικών Γραμμών Εμανουέλε Γκριμάλντι μιλώντας στην αγγλική εφημερίδα «Lloyd’s List».

Ο Ιταλός επιχειρηματίας επισημαίνει ότι η Minoan είναι και θα παραμείνει ελληνική με έδρα το Ηράκλειο Κρήτης, όπως συνέβη και με άλλες δύο εταιρείες που εξαγόρασε: τις ACL και Finllines.

Αναφερόμενος στις Μινωικές, επισήμανε ότι είναι μία εξαιρετική εταιρεία, με καλή διαχείριση, («φωτογραφίζοντας» τον Αντώνη Μανιαδάκη) και με στόλο που διαθέτει μερικά από τα καλύτερα πλοία στην Αδριατική, ενώ τονίζει έχει ίσως τα καλύτερα EBITDA στις εσωτερικές γραμμές.
Τέλος, αποκαλύπτει ότι μαζί με τη Minoan στοχεύει στη δημιουργία ενός δικτύου από την Κωνσταντινούπολη μέχρι τη Λισαβόνα.