Ενας «γάμος» βαρέων βαρών με 3 δισ. δολάρια

Η αγορά βαρέων οχημάτων ίσως δεν είναι τόσο γνωστή στον μέσο επενδυτή. Κακώς, τουλάχιστον για όσους επενδύουν σε μετοχές αυτοκινητοβιομηχανιών και θεωρούν αυτό το κομμάτι δραστηριοποίησης σχεδόν όλων των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών αμελητέα ποσότητα. Κακώς, επίσης, διότι σε ορισμένες περιπτώσεις τα έσοδα από τις πωλήσεις φορτηγών και βαρέων οχημάτων αντιστοιχούν στο ένα τρίτο -αν όχι περισσότερο- του συνολικού τζίρου κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας! 

Οι αδιαμφισβήτητοι πρωταγωνιστές της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι Ευρωπαίοι - όπως η σουηδική Scania και η γερμανική ΜΑΝ, οι οποίες πολλές φορές στο παρελθόν προσπάθησαν να συγχωνευτούν. Χωρίς αποτέλεσμα. Τώρα, όμως, φαίνεται πως «μπήκε στην εξίσωση» ο απαραίτητος καταλύτης. Εν προκειμένω, μια αυτοκινητοβιομηχανία η οποία μόλις την περασμένη Παρασκευή ανακοίνωσε ιστορικά υψηλά κέρδη! Ο λόγος για τη Volkswagen, η οποία ανακοίνωσε σήμερα την απόκτηση των συμμετοχών των επενδυτικών εταιρειών Investor AB και Wallenberg Foundations στη Scania.  

Αυτή η κίνηση θα υπερβεί σε αξία τα 3 δισ. δολάρια, θα δώσει στην εταιρεία που διευθύνει ο χερ Μάρτιν Βίντερκορν ποσοστό λίγο μεγαλύτερο του 37% της σουηδικής κατασκευάστριας εταιρείας και, το κυριότερο, το 68% των δικαιωμάτων ψήφου στο διοικητικό συμβούλιο της Scania. Για όσους αναρωτιούνται ακόμα πώς κολλάει η ΜΑΝ σε όλη αυτή την εξέλιξη, η απάντηση είναι απλή: η VW είναι εκ των σημαντικότερων μετόχων της γερμανικής κατασκευάστριας εταιρείας φορτηγών. Και ο νοών νοείτω...