Η μεγάλη Ένωση της Κρήτης

Η εντυπωσιακή αυτή ανατροπή ουσιαστικά οδηγεί στην δημιουργία δύο μεγάλων ομίλων στην ελληνική ακτοπλοϊα με τον Γιάννη Βαρδινογιάννη να ηγείται στο Αιγαίο Πέλαγος, ενώ μέσω της πρόσφατης εξαγοράς των Superfast και της Blue Star Ferries το «αντίπαλο δέος» στην Αδριατική έχει επικεφαλής τον Ανδρέα Βγενόπουλο της MIG. Η δε έξοδος Λασκαρίδη γίνεται με μεγάλα για αυτούς κέρδη, τα οποία υπολογίζονται σε περίπου 80 εκατ. ευρώ καθώς είχαν τοποθετήσει περί τα 170 εκατομμύρια. Και είναι προφανές ότι στην αγορά της ακτοπλοϊας αναμένονται και νέες εξελίξεις, καθώς οι «μοναχικοί καβαλάρηδες» στον χώρο είναι αρκετοί.

Επίσης με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται η συνέχεια για την Hellenic Seaways και το ενδεχόμενο να διαπραγματευθεί η μετοχή της στο χρηματιστήριο, ενώ οι συνέργιες για την ΑΝΕΚ, η οποία είχε με την πολιτική της ήδη κερδίσει μερίδια στο Αιγαίο, είναι μεγάλες, καθώς προκύπτουν σημαντικές προοπτικές αναδιάρθρωσης στα δρομολόγια και καλύτερου ελέγχου στα κόστη. Παράλληλα, στο προσκήνιο θα βρεθεί εκ των πραγμάτων και ο Εμανουέλ Γκριμάλντι, ο οποίος έχει το 15% της ΑΝΕΚ και είχε μέχρι τώρα καυτηριάσει τις επιλογές της διοίκησης Βαρδινογιάννη. Σημειώνεται, τέλος, ότι σύμβουλοι στην συγκεκριμένη εξαγορά ήταν η  Credit Suisse Deutsche Bank, την χρηματοδότηση έκανε η Τράπεζα Πειραιώς, ενώ η συναλλαγή για το πακέτο των Μινωικών Γραμμών στο χρηματιστήριο αποτέλεσε άλλη μία μεγάλη δουλειά για την Κάππα Χρηματιστηριακή και τον Σπύρο Μπέλλο.