Γ.Βλάχος: “Η ναυτιλία απειλείται από την έλλειψη υποδομών”

«Το δάκτυλο επί τον τύπο των ήλων»  για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ελληνική Ναυτιλία έθεσε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, Γιώργος Βλάχος, ενώπιον της υπουργού Λούκας Κατσέλη και κορυφαίων εκπροσώπων της ναυτιλιακής βιομηχανίας στη διάρκεια εκδήλωσης για την κοπή της πίτας της ένωσης.

Γιατί μπορεί η ελληνική ναυτιλία να είναι παγκόσμια δύναμη, όμως υπάρχουν αγκυλώσεις που απειλούν την πρωτοκαθεδρία της.

H έλλειψη υποδομών ακυρώνει κάθε προσπάθεια για δημιουργία ναυτιλιακού Cluster στον Πειραιά, που όλοι ζητούν και επιβεβαιώνουν την αναγκαιότητα δημιουργίας του, αλλά προσκρούει σε εμπόδια.

«Περιμένουμε κι εμείς την πραγματοποίηση των προγραμματισμένων έργων, την κατασκευή του σύγχρονου εκθεσιακού και συνεδριακού κέντρου που θα διακοσμήσει τον Πειραιά, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας μας», επεσήμανε ο Γ. Βλάχος και προσέθεσε:

«Επίσης, τάχιστα να επιστρέψουν και τα Ποσειδώνια γιατί εδώ είναι η παραδοσιακή θέση τους. Τον Ιούνιο η χώρα μας θα έχει την τιμητική της. Είναι η χρονιά που  πάλι θα οργανώσουμε τα Ποσειδώνια, τη γιορτή της ναυτιλίας. Θα μας επισκεφθούν χιλιάδες παράγοντες του ναυτιλιακού χώρου απ’ όλο τον κόσμο.

Εμείς βέβαια, για να τους το ανταποδώσουμε, θα τους υποδεχτούμε ξανά στις ‘‘τέντες’’ που θα στηθούν στο παλιό αεροδρόμιο» και κατέληξε:

«Δεν είναι δυνατόν να καμαρώνουμε για το ποιοτικό και ποσοτικό μέγεθος της Ελληνικής Ναυτιλίας και να μιλάμε για Maritime Cluster στον Πειραιά, χωρίς την ύπαρξη ανάλογων υποδομών που να μπορούν να φιλοξενήσουν μια τέτοια μεγαλοπρεπή εκδήλωση σαν τα Ποσειδώνια».

Τα προβλήματα

Οσον αφορά στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική ναυτιλία, εστιάζονται στην εκπαίδευση, στη νομοθεσία, στο φορολογικό πλαίσιο για τους Ελληνες ναυτικούς:  

«1. Η Πολιτεία καλείται να συμβάλλει με ρεαλισμό και αποφασιστικότητα. Να δώσει πραγματικά κίνητρα, έτσι ώστε ο νέος να πάρει την απόφαση και να γίνει μέλος της μεγάλης ελληνικής ναυτικής οικογένειας. Τα μέτρα αυτά πρέπει να είναι γενναία, θαρραλέα και αποφασιστικά.

2. Να ολοκληρώσει το σύνολο της νομοθεσίας με κύριους άξονες τον κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, τον κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, τους Κανονισμούς Εσωτερικής Υπηρεσίας Πλοίων, τα κείμενα των Συλλογικών Συμβάσεων, με κατεύθυνση την αναζήτηση και τον καταλογισμό ευθυνών όχι πια μόνιμα και αδιάκριτα στον πλοίαρχο.

3. Να προχωρήσει η Πολιτεία στη θεσμοθέτηση ενός συστήματος κοινωνικής κάλυψης που θα εξασφαλίζει στους ναυτικούς και στις οικογένειές τους παροχές και κοινωνικές καλύψεις ανάλογες με τις εισφορές και την εν γένει προσφορά τους. Δηλαδή, να έχει ανταποδοτικό χαρακτήρα όπως συμβαίνει σε όλα τα προηγμένα κράτη.

 4. Να προχωρήσει σε μια συνολική αναβάθμιση της κοινωνικής θέσης των ναυτικών.
Πιστεύουμε και υποστηρίζουμε ότι ο διάλογος είναι το αναγκαίο εργαλείο ώστε όχι μόνο να διαμορφώνονται συμφωνίες αλλά και να διαπιστώνονται διαφωνίες οι οποίες πάντα θα βρίσκουν τη λύση τους.

5. Τα πάγια αιτήματά μας για την απασχόληση και τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, το εφάπαξ, το συνταξιοδοτικό και η εξισορρόπηση της φορολογίας των συνταξιούχων συναδέλφων όπως των εν ενεργεία παραμένουν και θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε γι’ αυτά.

6. Η ποιοτική εκπαίδευση στις ΑΕΝ όπως και του ΚΕΣΕΝ είναι ο κύριος στόχος μας».