Τ.τ.Ε.: “Να προσελκύσουμε νέους στο ναυτικό επάγγελμα”…

Η προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα και η ενίσχυση του ανθρώπινου κεφαλαίου στον κλάδο της εμπορικής ναυτιλίας είναι οι βασικές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη και διατήρηση του ναυτιλιακού πλέγματος, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος στην Εκθεσή της για τη Νομισματική Πολιτική του 2010 και τη Ναυτιλία.

«Την πενταετία 2005-2009 το πλεόνασμα του ισοζυγίου υπηρεσιών για θαλάσσιες μεταφορές συνέβαλε καθοριστικά στον περιορισμό του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών, αφού κάλυπτε πάνω από το 25% του ελλείμματος του εμπορικού ισοζυγίου και αντιπροσώπευε το 4,1% του ΑΕΠ της χώρας

Οι ακαθάριστες εισπράξεις από την παροχή υπηρεσιών θαλάσσιων μετά φόρων ανέρχονταν σε υψηλά επίπεδα σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε.-27».

Πιο συγκεκριμένα, στο σύνολο της Ε.Ε.-27, οι σχετικές εισπράξεις ως ποσοστό του ΑΕΠ δεν ξεπερνούν το 1%, ενώ στην Ελλάδα υπερβαίνουν το 6%.

Παράλληλα, ο κλάδος της εμπορικής ναυτιλίας προσφέρει απασχόληση -άμεσα και έμμεσα- σε περίπου 200.000

εργαζομένους.

Ως ποσοστό όμως του ΑΕΠ, οι εισπράξεις για τη Δανία διαμορφώθηκαν στο 11,0%, για τη Γερμανία στο 0,9% (λόγω του μεγέθους της γερμανικής οικονομίας) και για την Ελλάδα στο 6,9%.

Οι καθαρές εισπράξεις

Αν και την περίοδο 2005-2008 οι καθαρές εισπράξεις από υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών αυξάνονταν με μέσο ετήσιο ρυθμό της τάξεως του 10%, η παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση -που έπληξε τον κλάδο της ποντοπόρου ναυτιλίας από το τέταρτο τρίμηνο του 2008- συνέβαλε στην πτώση των καθαρών εισπράξεων κατά 33% πέρσι.