ΣΤΑΣΥ: Μεμονωμένες και σε συγκεκριμένους σταθμούς οι εικόνες συνωστισμού στο Μετρό
ΣΤΑΣΥ: Μεμονωμένες και σε συγκεκριμένους σταθμούς οι εικόνες συνωστισμού στο Μετρό
Το μεγαλύτερο πρόβλημα συνωστισμού εντοπίζεται «στις πλατφόρμες των σταθμών μετεπιβίβασης», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Νίκος Χαιρέτας - Τι είπε για τους βανδαλισμούς στον ΗΣΑΠ
«Μεμονωμένες και όχι καθημερινές, οι εικόνες μεγάλου συνωστισμού στον σταθμό Μετρό Συντάγματος» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, Νίκος Χαιρέτας, για τις φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν σε μέσα ενημέρωσης και κοινωνικά δίκτυα.
Με δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ, ο κύριος Χαιρέτας επεσήμανε πως το πρωί της Τετάρτης, σε ώρα αιχμής, υπήρξε βλάβη σε συρμό, ως εκ τούτου όλοι οι επιβάτες επιβιβάστηκαν στον επόμενο διερχόμενο συρμό.
Στη συνέχεια, ζητώντας συγγνώμη από το επιβατικό κοινό, τόνισε ότι η ΣΤΑΣΥ καταβάλλει μια μεγάλη προσπάθεια.
Ανέφερε, ωστόσο, πως το μεγαλύτερο πρόβλημα συνωστισμού εντοπίζεται «στις πλατφόρμες των σταθμών μετεπιβίβασης, όπως είναι το Σύνταγμα, η Ομόνοια και το Μοναστηράκι, όπου μαζεύεται πολύς κόσμος».
«Δεν μπορούμε να το αρνηθούμε, δεν είναι κάτι που εύκολα μπορούμε να βρούμε μια λύση. Το ομολογούμε. Δεν μπορούμε να πούμε εύκολα στον κόσμο “μην μπαίνεις”. Βγαίνει από το ένα τρένο, μπαίνει στο άλλο τρένο» τόνισε.
Επιπλέον, εξήγησε ότι «για πρώτη φορά στη γραμμή 3 του Μετρό είναι στα 4 λεπτά ο χρόνος απόστασης, κατά τις ώρες αιχμής» και πρόσθεσε «κάτι που γίνεται στα όρια και του προσωπικού και του τροχαίου υλικού. Στη γραμμή 1, στον ηλεκτρικό είναι χειρότερα τα πράγματα. Είμαστε το τροχαίο υλικό στα όριά του».
Πολλοί οι βανδαλισμοί στον ΗΣΑΠ
Να σημειωθεί ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ κατήγγειλε «πάρα πολλούς βανδαλισμούς» στη γραμμή 1, δηλαδή στον ΗΣΑΠ. Όπως είπε, «κατά τη διάρκεια της νύχτας άγνωστοι σπάνε πάρα πολλά τζάμια και μόνο τον τελευταίο μήνα έχουν αλλαχθεί 88 τζάμια. Αποτέλεσμα αυτών των βανδαλισμών, είναι οι εν λόγω συρμοί να μένουν εκτός δρομολογίων έως ότου αποκατασταθούν οι ζημιές τους».
Τέλος, ανέφερε ότι ο στόλος είναι πεπαλαιωμένος. «Κάποιοι συρμοί είναι έως και 40 ετών, ενώ το μεγάλο πλάνο ανάταξης με επισκευή και αγορά καινούριων θα χρειαστεί αρκετό χρόνο για να γίνει πράξη» σχολίασε.
Ειδήσεις σήμερα:
Η κρυφή ερωμένη του Ερντογάν: Μια ιστορία που κρατά από το 2014
Champions League, Κράσνονταρ-ΠΑΟΚ 2-1- Τζάμπα ήττα, αλλά ελπίζει - Δείτε τα γκολ
FinCEN: Πληρωμές σε τρομοκράτες, ξέπλυμα ναρκοδολαρίων και «μαύρο χρήμα» από Ρωσία και Βόρεια Κορέα
Με δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ, ο κύριος Χαιρέτας επεσήμανε πως το πρωί της Τετάρτης, σε ώρα αιχμής, υπήρξε βλάβη σε συρμό, ως εκ τούτου όλοι οι επιβάτες επιβιβάστηκαν στον επόμενο διερχόμενο συρμό.
Στη συνέχεια, ζητώντας συγγνώμη από το επιβατικό κοινό, τόνισε ότι η ΣΤΑΣΥ καταβάλλει μια μεγάλη προσπάθεια.
Ανέφερε, ωστόσο, πως το μεγαλύτερο πρόβλημα συνωστισμού εντοπίζεται «στις πλατφόρμες των σταθμών μετεπιβίβασης, όπως είναι το Σύνταγμα, η Ομόνοια και το Μοναστηράκι, όπου μαζεύεται πολύς κόσμος».
«Δεν μπορούμε να το αρνηθούμε, δεν είναι κάτι που εύκολα μπορούμε να βρούμε μια λύση. Το ομολογούμε. Δεν μπορούμε να πούμε εύκολα στον κόσμο “μην μπαίνεις”. Βγαίνει από το ένα τρένο, μπαίνει στο άλλο τρένο» τόνισε.
Επιπλέον, εξήγησε ότι «για πρώτη φορά στη γραμμή 3 του Μετρό είναι στα 4 λεπτά ο χρόνος απόστασης, κατά τις ώρες αιχμής» και πρόσθεσε «κάτι που γίνεται στα όρια και του προσωπικού και του τροχαίου υλικού. Στη γραμμή 1, στον ηλεκτρικό είναι χειρότερα τα πράγματα. Είμαστε το τροχαίο υλικό στα όριά του».
Πολλοί οι βανδαλισμοί στον ΗΣΑΠ
Να σημειωθεί ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ κατήγγειλε «πάρα πολλούς βανδαλισμούς» στη γραμμή 1, δηλαδή στον ΗΣΑΠ. Όπως είπε, «κατά τη διάρκεια της νύχτας άγνωστοι σπάνε πάρα πολλά τζάμια και μόνο τον τελευταίο μήνα έχουν αλλαχθεί 88 τζάμια. Αποτέλεσμα αυτών των βανδαλισμών, είναι οι εν λόγω συρμοί να μένουν εκτός δρομολογίων έως ότου αποκατασταθούν οι ζημιές τους».
Τέλος, ανέφερε ότι ο στόλος είναι πεπαλαιωμένος. «Κάποιοι συρμοί είναι έως και 40 ετών, ενώ το μεγάλο πλάνο ανάταξης με επισκευή και αγορά καινούριων θα χρειαστεί αρκετό χρόνο για να γίνει πράξη» σχολίασε.
Ειδήσεις σήμερα:
Η κρυφή ερωμένη του Ερντογάν: Μια ιστορία που κρατά από το 2014
Champions League, Κράσνονταρ-ΠΑΟΚ 2-1- Τζάμπα ήττα, αλλά ελπίζει - Δείτε τα γκολ
FinCEN: Πληρωμές σε τρομοκράτες, ξέπλυμα ναρκοδολαρίων και «μαύρο χρήμα» από Ρωσία και Βόρεια Κορέα
Σχετικά Άρθρα
Thema Insights
Ένα φθινοπωρινό γεύμα διαφορετικό από τα άλλα, μιας και η συνάντηση των εθελοντών της bwin με τους διαμένοντες της Στέγης Υποστηριζόμενης Διαβίωσης «Φωτεινή» έδιωξε κάθε… μελαγχολικό συναίσθημα.
Το όραμα της DEMO για έναν κόσμο με πρόσβαση σε όλα τα φάρμακα, ανεξαρτήτως περιοχής και οικονομικών δυνατοτήτων είναι βαθιά ριζωμένο στη Τρίπολη. Η πρωτεύουσα της Αρκαδίας αποτελεί πια τον «ομφαλό» της ελληνικής φαρμακοβιομηχανίας καθώς πραγματοποιούνται εκεί επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ.
Η Dyson Gen5 Detect είναι μια προηγμένη σκούπα που «σκέφτεται», η οποία σχεδιάστηκε όχι μόνο για να βελτιώσει τις συνθήκες υγιεινής και καθαριότητας στον χώρο μας, αλλά παράλληλα για να μας προσφέρει μια γεύση από τα θαυμαστά επιτεύγματα που επιφυλάσσει η πρωτοπόρος Dyson για το μέλλον.
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα
