Ανατριχίλα προκαλεί η διαπίστωση ότι μια καθυστέρηση σε δρομολόγιο του προαστιακού από Θεσσαλονίκη προς Λάρισα απέτρεψε μια ακόμα μεγαλύτερη τραγωδία από αυτή με τους 57 νεκρούς λόγω της σύγκρουσης τρένων στα Τέμπη.
Όπως έγινε γνωστό πίσω από το εμπορικό τρένο που τελικά συγκρούστηκε με την επιβατική αμαξοστοιχία το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, ακολουθούσε συρμός του προαστιακού με προορισμό τη Λάρισα ο οποίος μετέφερε 65 άτομα από τη Θεσαλονίκη.
Επειδή, όμως, υπήρξε καθυστέρηση στο δρομολόγιο, η σταθμάρχης Νέων Πόρων έδωσε εντολή ο συρμός του προαστιακού να περιμένει και να ξεκινήσει πρώτο το εμπορικό τρένο με τους δύο μηχανοδηγούς.
Glomex Player(40599w16ki4e70hs, v-cr2h73p4yla9)
Σημειώνεται ότι, όπως μετέδωσε ο ΣΚΑΪ, τις περισσότερες φορές τα επιβατικά τρένα έχουν προτεραιότητα έναντι των εμπορικών.
Αποτέλεσμα της απόφασης αυτής ήταν ο συρμός του προαστιακού να παραμείνει στο Λιτόχωρο και μετά το δυστύχημα να υποχρεωθεί να επιστρέψει στη Θεσσαλονίκη καθώς η γραμμή δεν ήταν πλέον διαθέσιμη.
Glomex Player(40599w16ki4e70hs, v-cr2gwy50spkp)
Κλείσιμο
Στη συγκυρία αυτή είχε αναφερθεί πριν από ημέρες και ο μηχανοδηγός του δρομολογίου του προαστιακού, Μιχάλης Μπαγιώτης, ο οποίος είχε εξηγήσει ότι «φύγαμε με 20 λεπτά καθυστέρηση από τη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα να είναι μπροστά από εμάς η εμπορική αμαξοστοιχία με την οποία συνέβη και το δυστύχημα».
«Επειδή ήταν μπροστά αυτή η αμαξοστοιχία, ο σταθμάρχης υπηρεσίας μας κράτησε στο σταθμό του Λιτόχωρου, με αποτέλεσμα να προπορευτεί αυτή η αμαξοστοιχία. Προφανώς αν δεν είχε συμβεί η καθυστέρηση θα είχαμε εμείς προτεραιότητα, θα ήμασταν στη θέση της εμπορικής αμαξοστοιχίας, ίσως και να προλαβαίναμε, επειδή λογικά την αμαξοστοιχία την εμπορική θα τη κρατούσε στο προηγούμενο σταθμό, δηλαδή στο Πλατύ» είχε καταλήξει ο κ. Μπαγιώτης
Η Bright Academy σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου προσφέρουν μοριοδοτούμενα προγράμματα πάνω στην Τεχνητή Νοημοσύνη, την Ειδική Αγωγή και Εκπαίδευση, και τη Σχολική Ψυχολογία
