Η πρώτη εκτίμηση αναφέρει πως το αεροσκάφος κατέπεσε με το μπροστινό τμήμα του, επιφέροντας ακαριαίο θάνατο στους δύο επιβαίνοντες, οι οποίοι βρέθηκαν δεμένοι στα καθίσματα τους, στοιχείο που μαρτυρά πως δεν πρόλαβαν καν να αντιδράσουν.
Η πτώση του μονοκινητήριου ήταν κατά την εκτίμηση του προέδρου της Αερολέσχης Χανίων κ. Παναγιώτη Τζεράκη βίαιη. Από τα συντρίμμια εξάλλου είναι εμφανές ότι το μπροστινό τμήμα έχει καταστραφεί ενώ έχει αποκολληθεί μερικώς το δεξιό πτερύγιο.
«Πρόωρο να γίνει οποιαδήποτε ασφαλής εκτίμηση»
Ταυτόχρονα, είναι σε εξέλιξη η προανάκριση από το Λιμεναρχείο. Ο διοικητής του Α΄ Λιμενικού Τμήματος Χανίων, πλωτάρχης Ευάγγελος Κοκολογιαννάκης ο οποίος βρισκόταν από την πρώτη στιγμή στο συντονισμό της επιχείρησης από την ώρα που σημειώθηκε η πτώση μέχρι και την ανέλκυση της ατράκτου, σημείωσε ότι είναι πρόωρο να γίνει οποιαδήποτε ασφαλής εκτίμηση και ότι τα αίτια θα διαλευκανθούν στην πορεία της προανάκρισης. Σύμφωνα με τον ίδιο πάντως, το υπέρελαφρύ μονοκινητήριο αεροσκάφος της αερολέσχης Δυτικής Αττικής, το οποίο είχε ξεκινήσει από την Κωπαϊδα, δεν είχε προορισμό το Μάλεμε αλλά το αεροδρόμιο «Δασκαλογιάννης». Όπως είπε ο κ. Κοκολογιαννάκης «από τα πρώτα στοιχεία που έχουμε, το σχέδιο πτήσης έλεγε προσγείωση στο αεροδρόμιο Χανίων στις 5.30 το απόγευμα. Δε γνωρίζουμε για ποιο λόγο βρέθηκε εδώ».
Ο 61χρονος Θεόδωρος Πάντος, πρόεδρος της Αερολέσχης Δυτικής Αττικής και ο 66χρονος Κωνσταντίνος Καραμπίνης, μέλος της Αερολέσχης, φέρονται να πραγματοποιούσαν ιδιωτική επίσκεψη στα Χανιά. Ο πρόεδρος της αερολέσχης Χανίων Παναγιώτης Τζεράκης τόνισε ότι το ταξίδι τους, δεν είχε σχέση με προγραμματισμένους αγώνες της αερολέσχης στο Μάλεμε, πλην όμως δήλωσε ότι το μοιραίο απόγευμα της Πέμπτης, ένας φίλος των θυμάτων τους περίμενε στο αεροδρόμιο του Μάλεμε. Αυτόπτης μάρτυρας της πτώσης του αεροσκάφους ο κ. Τζεράκης σημείωσε πως το μονοκινητήριο, ενώ κατευθυνόταν προς το αεροδρόμιο Χανίων, ξαφνικά έκανε στροφή και γύρισε προς το Μάλεμε. Πέρασε από πάνω και σε χαμηλό ύψος που όμως δεν ήταν κατάλληλο για προσγείωση.
Ο Θεόδωρος Πάντος και ο Κωνσταντίνος Καραμπίνης
«Το αεροπλάνο ήταν τύπου Σαβάνα που πετάει μόνο την ημέρα»
Προσωπική εκτίμηση του προέδρου της Αερολέσχης Χανίων είναι ότι ο χειριστής αποπροσανατολίστηκε, με συνέπεια το λεγόμενο «σπιράλ του θανάτου». Όπως εξήγησε ο κ. Παναγιώτης Τζεράκης «νόμιζε ότι πετούσε οριζόντια ενώ έπεφτε στη θάλασσα. Κανονικά έπρεπε να προσγειωθεί στη Σούδα. Εδώ στο αεροδρόμιο δεν υπάρχουν οι συνθήκες για προσγείωση νύχτας, ούτε το αεροπλάνο είχε τέτοιες δυνατότητες και νομίζω ότι ούτε ο ίδιος ήταν εκπαιδευμένος για πτήση νύχτα. Ήταν ένα αεροπλάνο τύπου Σαβάνα που πετάει μόνο ημέρα».
Πετούσαν νύχτα σε ακατάλληλες συνθήκες για το υπερελαφρύ αεροσκάφος
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ο χειριστής του αεροσκάφους συνέχισε την πτήση ενώ είχε δύσει ο ήλιος. Αξιοσημείωτο είναι επίσης, ότι το αεροδρόμιο του Μάλεμε είναι εδώ και χρόνια ανενεργό, χρησιμοποιείται από την αερολέσχη Χανίων κατόπιν σχετικής άδειας σε συγκεκριμένες ημέρες του μήνα και συγκεκριμένες ώρες. Δεν διαθέτει φωτισμό και ακόμα και η κίνηση οχημάτων στο παράκτιο τμήμα του νυχτερινές ώρες είναι παρακινδυνευμένη. Αν η συντριβή ήταν αποτέλεσμα μηχανικής βλάβης ή ανθρώπινου λάθους, αναμένεται να διαπιστωθεί από την έρευνα των ειδικών.
Γεγονός πάντως είναι, ότι τόσο ο χειριστής όσο και ο συγκυβερνήτης, δεν πρόλαβαν να προβούν στην παραμικρή κίνηση για πιθανή διάσωση τους. Είναι χαρακτηριστικό, πως ο ναυαγοσώστης του δήμου Πλατανιά κ. Παύλος Λιτινάκης ο οποίος ανέσυρε τις σορούς, τους βρήκε δεμένους στα καθίσματα.
«Δεν έκαναν προσπάθεια να βγουν»
«Δεν είχαν κάνει καμία προσπάθεια να βγουν, είχαν εκδορές, ήταν αναποδογυρισμένο το αεροσκάφος. Είχαν χτυπήματα στο πρόσωπο. Πιθανόν να έχασαν τη ζωή τους με την πρόσκρουση» σημείωσε ο Παύλος Λιτινάκης. Ήταν ο άνθρωπος που κλήθηκε από τις λιμενικές αρχές και τον δήμο Πλατανιά να συνδράμει τις έρευνες και τελικά προχώρησε στο δύσκολο έργο της ανάσυρσης των σορών των θυμάτων μέσα από την άτρακτο, από βάθος δυόμιση μέτρων.
«Μας υποδείξανε από το λιμενικό που είχε πέσει περίπου το αεροπλάνο ,το είδαμε, δεν ήταν πολύ βαθιά, ήταν περίπου στα 2,50 – 3 μέτρα αλλά δεν είχαμε προετοιμαστεί. Νομίζαμε ότι οι άνθρωποι είχαν προλάβει να πέσουν στη θάλασσα πριν προσκρούσει το αεροπλάνο και δεν είχαμε μαζί μας καταδυτικό εξοπλισμό» δήλωσε μετά το τέλος της επιχείρησης, ο κ. Παύλος Λιτινάκης.
Ο πιλότος Θεόδωρος Πάντος και ο συγκυβερνήτης Κωνσταντίνος Καραμπίνης πατέρας δύο παιδιών, ήταν χρόνια φίλοι και μοιράζονταν το πάθος τους για τους αιθέρες. Πραγματοποιούσαν τακτικά πτήσεις και μάλιστα πολύ πρόσφατα σε ανάρτηση του σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, ο Κωνσταντίνος Καραμπίνης εξέφραζε τη δυσαρέσκεια του που λόγο υποχρεώσεων, δεν είχε καταφέρει να ακολουθήσει τον φίλο του σε μια από αυτές. Τελικά την Πέμπτη, έφυγαν μαζί για το τελευταίο ταξίδι βυθίζοντας στο πένθος τις οικογένειες τους.