Αττικό Μετρό: Χάος με την εμπορική αξιοποίηση σταθμών και ακινήτων στις συγκοινωνίες

Οι αστικές συγκοινωνίες, όχι μόνο δεν φρόντισαν να εκμεταλλευτούν για εμπορικούς σκοπούς τους πολυσύχναστους σταθμούς μεταφοράς των επιβατών αλλά και όσες φορές επιχείρησαν να αξιοποιήσουν δικά τους περιουσιακά στοιχεία, αστόχησαν και βρέθηκαν στο μάτι του κυκλώνα.

Με αφορμή την πρόσφατη σύγκρουση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη και της ΣΤΑΣΥ για τη νομοθετική ρύθμιση που προέβλεπε την μεταφορά των εσόδων από τους σταθμούς σε ηλεκτρικό και μετρό, στον ΟΑΣΑ, αξιοσημείωτη είναι η προσπάθεια της Αττικό Μετρό πριν 1,5 χρόνο για τη μίσθωση τριώροφου ακινήτου στο κέντρο της Αθήνας.

Ο σχεδιασμός να μετατραπεί σε χώρο μαζική εστίασης, κτίριο στην συμβολή των οδών Αθηνάς και Ερμού που προοριζόταν για γραφεία της εταιρείας και η έναρξη οικοδομικών εργασιών για την ανακατασκευή του, με οικοδομική άδεια του 2003, προσέκρουσαν στην νομιμότητα των διαδικασιών.

Και στη συνέχεια, κατόπιν καταγγελιών στην πολεοδομία Αθηνών. Η ΥΔΟΜ καταλόγισε πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης και οι εργασίες πάγωσαν. Κατόπιν ισχυρών πιέσεων της Αττικό Μετρό που θα εισέπραττε από την μίσθωση το σεβαστό ποσό των 17.000 ευρώ το μήνα, ήταν η παρέμβαση του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Γιώργου Δέδε, ο οποίος με έγγραφό του έβγαλε λάδι την Αττικό Μετρό, υποστηρίζοντας ότι η αδειοδότησή της είναι ευθύνη του υπουργείου και ότι αναρμοδίως υπήρξε παρέμβαση της πολεοδομίας Αθηνών. Η εκμίσθωση εξακολουθεί να είναι παγωμένη ενώ σχετικό πόρισμα των επιθεωρητών δημόσιας διοίκησης ζητά την έκδοση νέας οικοδομικής άδειας για να προχωρήσουν οι εργασίες.

Διαβάστε περισσότερα στο Newmoney