Κραυγή αγωνίας ενόψει Πάσχα στο εμπόριο

Κραυγή αγωνίας ενόψει Πάσχα από τους εμπόρους, καθώς η συνεχιζόμενη απεργία στα λιμάνια έχει προκαλέσει τεράστια ζημιά στην οικονομική δραστηριότητα. Ισως και σήμερα, πάντως,  αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση του Εφετείου Πειραιά ώστε να μάθουμε εάν το δικαστήριο θα κρίνει παράνομες και καταχρηστικές τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων που απέχουν από υπερωρίες, αργίες και Σαββατοκύριακα.

Την έφεση είχε υποβάλει η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. κατά της απόφασης του Πρωτοδικείου Πειραιά, το οποίο είχε απορρίψει τα ασφαλιστικά μέτρα σε βάρος των εργαζομένων.

Βέβαια, κύκλοι της αγοράς υποστηρίζουν ότι, ακόμα και αν εκδοθεί απόφαση σε βάρος των εργαζομένων, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στο λιμάνι, αφού εκείνοι απέχουν από τις υπερωρίες και τις αργίες και κανείς δεν μπορεί να τους αναγκάσει να δουλέψουν πέραν από το κανονικό τους ωράριο.

Πιέσεις
Στη μέση βρίσκονται οι ελληνικές επιχειρήσεις που νιώθουν να ασφυκτιούν από το «έμφραγμα» που έχουν προκαλέσει στην εμπορευματική ροή οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια. Οι επιχειρηματίες πιέζουν πλέον την κυβέρνηση να δώσει λύση, προκειμένου να ανοίξουν τα λιμάνια, ενώ παράλληλα καταφέρονται και κατά των εργαζομένων τους οποίους θεωρούν υπεύθυνους για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.

Στην ίδια κατάσταση, αλλά για διαφορετικούς λόγους, βρίσκονται και οι υποψήφιοι επενδυτές που επιθυμούν να καταθέσουν προτάσεις και να κερδίσουν τους διαγωνισμούς παραχώρησης των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.

Οι δύο διαγωνισμοί ήδη πήραν παράταση για τα μέσα Μαΐου, έπειτα από αιτήματα έξι εκ των μεγαλύτερων πολυεθνικών ναυτιλιακών εταιρειών και διαχειριστών λιμενικών εγκαταστάσεων στον κόσμο. Το θέμα όμως είναι ότι οι κεντρικές διοικήσεις των πολυεθνικών μεγαθηρίων προβληματίζονται από την παρατεινόμενη κρίση. Τα ενημερωτικά σημειώματα μέσω των γραφείων που έχουν στην Ελλάδα δίνουν και παίρνουν και η θέση των Ελλήνων επιχειρηματιών που τους εκπροσωπούν στη χώρα γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη, αφού πρέπει να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, όπως λένε μεταξύ τους.

Και αυτό γιατί στην κυριολεξία και οι ίδιοι δεν γνωρίζουν πλέον τι μέλλει γενέσθαι. Στα e-mail που στέλνουν στα κεντρικά των πολυεθνικών δίνουν εβδομαδιαίες παρατάσεις στην κρίση και στα μεταξύ τους πηγαδάκια δεν διστάζουν να ομολογήσουν ότι φοβούνται μήπως οι παγκόσμιοι παίκτες της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων κάνουν τελικά πίσω και δεν κατέβουν στον διαγωνισμό, φοβούμενοι μήπως «πάνε για μαλλί και βγούνε κουρεμένοι».

Επείγον έγγραφο στο ΥΕΝ
Στο μεταξύ, με επιστολή του προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ.Γιώργο Βουλγαράκη, ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά ζητάει τη λήψη δέσμης μέτρων ώστε να ανασάνει η αγορά εν όψει του Πάσχα.

Πιο συγκεκριμένα προτείνει:
1. Βελτίωση της παραγωγικότητας και αύξηση κινήσεων.
2. Επαναλειτουργία 3ης βάρδιας, τουλάχιστον μέχρι το Πάσχα.
3. Επιλογή προτεραιότητας σε διάφορα επείγοντα και ευπαθή προϊόντα.
4. Δυνατότητα εκφόρτωσης και μεταφοράς κενών εμπορευματοκιβωτίων, αυστηρά για έναν μήνα, στον Σκαραμαγκά.
5. Περαιτέρω διασφάλιση εργαζομένων στον ΟΛΠ.
6. Εξοπλισμός και λειτουργία προβλήτας Νο 1, ταυτόχρονα με την παράδοση προβλήτας Νο 2 στον πλειοδότη ιδιώτη πάροχο.

Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να εξυπηρετήσει μέρος της δραστηριότητας στα εμπορεύματα μέσω των λιμενικών εγκαταστάσεων στον Σκαραμαγκά, σε μία κίνηση που έχει φέρει την έντονη αντίδραση ων εργαζομένων στα λιμάνια.