F1: Ο Χάμιλτον έριξε νέα «χυλόπιτα» στη Ferrari

To σίριαλ σχετικά με το μέλλον του Λιούις Χάμιλτον συνεχίζεται. Ο Βρετανός δεν έχει ανανεώσει το συμβόλαιό του με τη Mercedes-AMG στη Formula 1 ωστόσο θεωρείται θέμα χρόνου να ανακοινωθεί η επέκταση της συνεργασίας για αρκετά χρόνια.

Πολλά σενάρια και δημοσιεύματα τον συνέδεσαν αρκετές φορές με τη Scuderia Ferrari, είτε για τη θέση του Σαρλ Λεκλέρ είτε ως teammate του Μονεγάσκου. Ο 38χρονος Βρετανός έχει παραδεχθεί πως έχει σκεφτεί τον εαυτό του στα κόκκινα της Ferrari και θα ήθελε να οδηγήσει για την ομάδα του Μαρανέλο. Ανέκαθεν όμως είχε ως προτεραιότητα τη Mercedes, το σπίτι του, τη μάρκα με την οποία έχει δεσμούς όλη του τη ζωή.

Τώρα έρχονται και πάλι στο προσκήνιο δημοσιεύματα που θέλουν τη Ferrari να έχει κάνει πρόταση στον Χάμιλτον. Συγκεκριμένα ο Ιταλός δημοσιογράφος, Λέο Τουρίνι, ανέφερε στο προσωπικό του blog πως υπήρξε επαφή από την κορυφή της ιεραρχίας των Ιταλών με τον Χάμιλτον, ο οποίος ευγενικά αρνήθηκε και πάλι την πρόταση συνεργασίας.

«Ο Τζον Έλκαν επικοινώνησε προσωπικά με τον Λιούις Χάμιλτον. Αυτό που ξέρω είναι πως ο Βρετανός ευγενικά απάντησε: όχι ευχαριστώ. Είναι κατανοητή η απάντησή του δυστυχώς», ανέφερε.

Όμως δεν είναι το μόνο δημοσίευμα που αναφέρει προσέγγιση της Ferrari στον Χάμιλτον. Ο Μίκαελ Σμιτ ανέφερε στο podcast του AMuS πως και ο επικεφαλής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, επιστρατεύτηκε για να φέρει στην ομάδα τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή: «Υπάρχει η φήμη πως ο Βασέρ έκανε πρόταση στον Χάμιλτον. Πιστεύω πως ο Βασέρ γνωρίζει πως ο Χάμιλτον δεν πρόκειται να αλλάξει ομάδα, αλλά πρέπει κάπως να δείξει πως η Ferrari έχει δυναμική παρουσία στη Formula 1. Πιστεύω επίσης πως ο Χάμιλτον είναι πολύ έξυπνος. Ξέρει πως ακόμα κι αν η Ferrari του προσφέρει τα διπλά χρήματα από τη Mercedes, τα πράγματα για εκείνον δεν θα καλυτερέψουν. Το μονοθέσιο της Ferrari είναι πίσω από τη Mercedes. Τα προβλήματα της Ferrari είναι πολλά και η ομάδα είναι πάντα στο προσκήνιο».

Νωρίτερα στο 2023 ο Χάμιλτον έχει δηλώσει πως θα ήθελε να παραμείνει στη Formula 1 για πέντε ακόμη χρόνια.

Πηγή: gazzetta.gr