Με εντοπισμό των αμαξοστοιχιών σε ακρίβεια εκατοστού, η νέα πλατφόρμα υπόσχεται άμεση ειδοποίηση και αποτροπή συγκρούσεων στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη - Θα επεκταθεί τους επόμενους δύο μήνες σε ολόκληρο το δίκτυο
Με εντοπισμό τρένων σε ακρίβεια εκατοστού, τριπλό σύστημα συναγερμών και εγκατάσταση σε 148 αμαξοστοιχίες έως τον Απρίλιο, η νέα πλατφόρμα υπόσχεται άμεση ειδοποίηση και αποτροπή συγκρούσεων στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη
«Είναι μια νέα δικλείδα ασφαλείας που αφορά τον γεωεντοπισμό τρένων και εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό επίπεδο» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός
Έως το τέλος του καλοκαιριού η γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρως εγκατεστημένα και λειτουργικά τα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και αυτόματης πέδησης.
Σύμφωνα με τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη, για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια υλοποιείται μια τόσο μεγάλη επένδυση για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου σε όλα τα επίπεδα
«Στόχος μας είναι η γραμμή να επανέλθει σε πλήρη λειτουργία εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών, με 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% ETCS, το σύστημα αυτόματης πέδησης των τρένων», τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης
Στα μέτρα και η μεταφορά των πρακτορείων logistics από Ελαιώνα προς Φυλή-Θριάσιο, η παράκαμψη του Κηφισού από τα φορτηγά μέσω Κάζας και Οινόης, τα κίνητρα στα ταξί για πολλαπλούς επιβάτες ίδιας κατεύθυνσης
Aπευθύνθηκα στη συνάδελφό μου με έκφραση που δεν αρμόζει στο Κοινοβούλιο και δεν συνάδει με τις προσωπικές μου αρχές, γράφει σε ανάρτησή του ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών
Το περιστατικό συνέβη λίγο πριν την λήξη της συνεδρίασης κατά την διάρκεια της τελικής ομιλίας του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. Η βουλευτής της Νέας Αριστεράς διαφωνώντας προφανώς με όσα έλεγε ο κ. Κυρανάκης άρχισε να φωνάζει και να τον διακόπτει πυροδοτώντας έντονο διάλογο