![Τουρκία: Θέλει να μειώσει τη συμφωνία των $23 δισ. για τον εκσυγχρονισμό των F-16 λόγω οικονομικής στενότητας, λέει το Bloomberg](https://i1.prth.gr/images/230x129/files/2024-07-12/turkish-f16.jpg)
Ο Ερντογάν απέφυγε στη Σύνοδο του ΝΑΤΟ να απαντήσει - Η Άγκυρα ζητά από τη Lockheed Martin να αναλάβει η ίδια την παραγωγή ορισμένων εξαρτημάτων
Ο Ερντογάν απέφυγε στη Σύνοδο του ΝΑΤΟ να απαντήσει - Η Άγκυρα ζητά από τη Lockheed Martin να αναλάβει η ίδια την παραγωγή ορισμένων εξαρτημάτων
Η παράδοση έγινε από την Lockheed Martin και την ΕΑΒ – Αναβαθμίζονται 84 αεροσκάφη F-16 στη διαμόρφωση Viper – Στόχος η ολοκλήρωση του προγράμματος μέχρι το 2027
Η Ελλάδα υπέγραψε επιστολή προσφοράς και αποδοχής, επισημοποιώντας την πρόθεσή της να προμηθευτεί τα ελικόπτερα από τη Sikorsky, εταιρεία της Lockheed Martin
Ο υπουργός χαρακτήρισε την συμφωνία με τις ΗΠΑ ως «τη μεγαλύτερη διπλωματική και πολιτική επιτυχία της Ελλάδος»
Το αεροσκάφος βρισκόταν στις ΗΠΑ από το 2021 για δοκιμές των νέων συστημάτων – Με τη διαμόρφωση Viper, τα ελληνικά F-16 είναι τα πιο προηγμένα στην Ευρώπη
Συνολικά 84 αεροσκάφη θα αναβαθμιστούν στη διαμόρφωση Viper έως το 2027 - Οι νέες και ενισχυμένες δυνατότητες του μαχητικού
Είχε πάνω από τέσσερις δεκαετίες ενασχόλησης με την αεροναυπηγική βιομηχανία και συμμετοχή στη σύναψη των συμβολαίων για τα ελληνικά F-16
Δραστικές όσο και αιφνίδιες περικοπές και σε εξωτερικούς εργαζόμενους αποφάσισε ο νέος ιδιοκτήτης του κοινωνικού δικτύου - Δραματικές επιπτώσεις και σε μεγάλες εταιρείες από αληθοφανή tweet
Η τελική αξία της συμφωνίας, και η τιμή για κάθε παραλλαγή του μαχητικού, είναι ακόμα αβέβαιη
Η δοκιμή ήταν επιτυχημένη αναφέρει το Reuters - Σε προηγούμενες δοκιμές, ο πύραυλος δεν είχε αποκολληθεί από το αεροσκάφος
Απόφαση πλήγμα για την ανταγωνίστρια εταιρεία Lockheed Martin - «Με αυτό το μοντέλο ενισχύουμε τη δυνατότητά μας να συνεργαζόμαστε στην Ευρώπη», είπε η υπουργός Άμυνας
Τα ειδικά σκέπαστρα, επιφάνειας 877,41 τετραγωνικών μέτρων, θα χρησιμοποιηθούν για τις εργασίες που εκτελούνται στο πρόγραμμα αναβάθμισης Viper
Το εργοσύνολο του πίσω μέρους της ατράκτου κατασκευάζεται από την ΕΑΒ, που είναι μοναδικός υποκατασκευαστής και τροφοδοτεί ολόκληρη την τελική γραμμή παραγωγής του αεροσκάφους στις εγκαταστάσεις της Lockheed στο Greenville (Νότια Καρολίνα, HΠΑ)