Συνεδριάζει το υπουργικό συμβούλιο την Τετάρτη - Τον Απρίλιο υπογράφουν και τις συμβάσεις τηλεδιοίκησης όπου καταστράφηκαν οι γραμμές από τον «Daniel» - Μέσα στην αμαξοστοιχία θα υπάρχει ένας ακόμη ελεγκτής
«Nα περνούν με κόκκινο τα τρένα ήταν... κανονικότητα» λέει ο Χρήστος Παπαδημητρίου - Δίνει απαντήσεις για τις συνθήκες του δυστυχήματος, το χάος με τον σταθμάρχη, την έκρηξη και το «μπάζωμα»
Η λειτουργία τους ήταν στο 100% το 2023, αλλά επηρεάστηκε από τις ζημιές που προκάλεσε ο Daniel, είπε ο υπουργός Μεταφορών - Δεν έχουν λυθεί όλα τα προβλήματα που έχουν συσσωρευθεί τις προηγούμενες δεκαετίες, χρειάζεται δουλειά, επισήμανε
Η απόφαση δεν συνδέεται με την υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών – Το χρονικό της υπόθεσης – Δυνατότητα έφεσης από το Δημόσιο, ώστε η υπόθεση να συζητηθεί στην Ολομέλεια του Ανώτατου Δικαστηρίου
«Από τη στιγμή που δεν είχε ολοκληρωθεί η σύμβαση, έπρεπε να υπάρχουν πρόσθετα μέτρα», είπε ο πρώην υπουργός - «Να μην μείνει τίποτα στην γκρίζα ζώνη, στη σκιά»
«Στο τμήμα από Άγιο Στέφανο μέχρι Λάρισα το σύστημα τηλεδιοίκησης έχει καταστραφεί ολοσχερώς και θα χρειαστεί 16-18 μήνες για να επισκευαστεί» επισήμανε ο υπουργός
«Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε απρόσκοπτα και μεθοδικά, με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη των υποδομών και των μεταφορών της χώρας» αναφέρει σε ανάρτησή του ο υπουργός
Εκσυγχρονίζεται η σιδηροδρομική γραμμή ΣΚΑ – Προμαχώνας, ο βασικός σιδηροδρομικός άξονας της χώρας - Εκτιμάται πως μέχρι τα τέλη Σεπτέμβρη, το τμήμα Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα τηλεδιοικείται πλήρως
Παραδόθηκε επίσης, το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Λάρισας - Ελέγχει την κυκλοφορία των συρμών σε μήκος 200 χιλιόμετρων διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, στο τμήμα από τον Δομοκό έως το Πλατύ
Εγγραφο-ντοκουμέντο της επιθεώρησης κυκλοφορίας των συρμών στον σταθμό της Λάρισας αποδεικνύει ότι ο Βασίλης Σαμαράς γνώριζε την διαδικασία που θα απέτρεπε το δυστύχημα