Τάκης Τρακουσέλλης

Κάποιοι θα μου πείτε -σωστά- ότι δεν είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής που έχει παρουσιαστεί, με τη Nissan να έχει εδώ και περίπου πέντε χρόνια στην γκάμα της το Leaf, η Mitsubishi το i-Miev και οι Opel και Chevrolet τα Ampera και Volt αντίστοιχα. Η διαφορά όμως με το i3 είναι ότι πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πωλείται στην Ελλάδα σε τιμή κάτω από 40.000 ευρώ. Κι αυτό παρόλο που πρόκειται για BMW κι ενώ δεν υπάρχει καμία απολύτως φορολογική ελάφρυνση για τα αυτοκίνητα των μηδενικών ρύπων, όπως συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Είναι πλέον γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βρει τη χρυσή τομή σε ό,τι αφορά το υψηλό κόστος παραγωγής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οταν το ιδιαίτερα μικρό και όχι τόσο ποιοτικό (σε σύγκριση με το i3) i-Miev της Mitsubishi θα κόστιζε στην Ελλάδα -εφόσον είχε εισαχθεί- σχεδόν 50.000 ευρώ, δικαίως μιλάμε για επανάσταση. Βέβαια, σημειώστε ότι στη χώρα μας η τιμή πώλησης αυτών των αυτοκινήτων ανεβαίνει ιδιαίτερα, αφού πέφτει πάνω της ο απαράδεκτος (όπως εφαρμόζεται) φόρος πολυτελείας. Αυτό είναι και το δεύτερο θέμα της υπόθεσης «ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα».

Η χώρα μας δεν έχει πάρει κανένα απολύτως μέτρο για να δώσει κίνητρα ώστε να προτιμηθούν τέτοια αυτοκίνητα, μηδενικής εκπομπής ρύπων, οι κάτοχοι των οποίων δεν επισκέπτονται τα πρατήρια καυσίμων και απεμπλέκονται οριστικά από τα ορυκτά καύσιμα. Το ελληνικό κράτος, αντιθέτως, τους επιβάλλει φόρο πολυτελείας, θεωρώντας προφανώς «πολυτέλεια» να έχει ο Ελληνας ένα τέτοιο μοντέλο, ακόμα κι αν πρόκειται για ένα μικρό, πόλης. Βέβαια η προοδευτική απαγκίστρωση των κατόχων Ι.Χ. από τη βενζίνη και το πετρέλαιο θα σήμαινε και πολύ περισσότερα έσοδα από τους ιδιαίτερα υψηλούς φόρους καυσίμων. 

Ναι, το i3 μπορεί να είναι η απαρχή της τεχνολογικής επανάστασης στην αυτοκίνηση και στην Ελλάδα. Ωστόσο, πολύ φοβάμαι πως και αυτή την τεχνολογία, την οποία ήδη απολαμβάνουν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι, οι Ελληνες δύσκολα θα μπορέσουν να την ακολουθήσουν, κυρίως λόγω της φορομπηχτικής μανίας αλλά και της ασχετοσύνης των Ελλήνων - τροϊκανών νομοθετών...