Αυξάνει ο στόλος με μεγάλης ηλικίας πλοία λόγω του γκρίζου εμπορίου

Η δραστηριότητα στις διαλύσεις πλοίων παραμένει υποτονική το 2024, κυρίως λόγω των συνδυασμένων επιπτώσεων των ρωσικών κυρώσεων και της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα που κρατούν δραστήρια ακόμη και τα μεγάλης ηλικίας πλοίων ιδίως στους τομείς των δεξαμενόπλοιων και του φυσικού αερίου. Η ζήτηση για παλαιά πλοία είναι στο πλαίσιο του γκρίζου εμπορίου.

«Οι παράγοντες αυτοί έχουν αυξήσει τις αποστάσεις ναυσιπλοΐας και έχουν οδηγήσει τις τιμές των ναύλων προς τα πάνω. Κατά την πρώτη 7μηνη περίοδο του 2024, διαλύθηκαν συνολικά περίπου 3 εκατομμύρια DWT πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και δεξαμενόπλοιων, δηλαδή σχεδόν 14% λιγότερα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023» επισημαίνουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers:

«Αυτό δείχνει ότι οι πλοιοκτήτες επωφελούνται από τους υψηλούς ναύλους και τα κέρδη της τρέχουσας αγοράς, με αποτέλεσμα να μην έχουν κανένα κίνητρο να διαλύσουν παλαιότερα πλοία».

Διαβάστε περισσότερα στo newmoney.gr

Ειδήσεις σήμερα:

Όταν τα λούνα παρκ σκορπίζουν τον τρόμο: Τα κακοσυντηρημένα παιχνίδια που κόστισαν τις ζωές παιδιών

«Yes, she can»: Οι ΗΠΑ είναι έτοιμες για την πρόεδρο Χάρις, λέει ο Ομπάμα και κατακεραυνώνει τον Τραμπ

Η Τζένιφερ Λόπεζ κατέθεσε αίτηση διαζυγίου από τον Μπεν Άφλεκ μετά από δύο χρόνια γάμου