![Εφηβεία: Πότε σταματούν να ψηλώνουν τα κορίτσια – Τα ορόσημα της ανάπτυξης](https://i1.prth.gr/images/488x275/files/2023-07-23/girl_doctor_340774547.jpg)
Διονύσης Θεοδωράτος: Θέλει μεγάλη προσοχή προς τα που κατευθύνονται τα έσοδα των λιμενικών ταμείων
Διονύσης Θεοδωράτος: Θέλει μεγάλη προσοχή προς τα που κατευθύνονται τα έσοδα των λιμενικών ταμείων
«Η συμβολή μιας και μόνο ακτοπλοϊκής εταιρείας στα έσοδα του Λιμενικού Ταμείου της Σαντορίνης ξεπερνάει το συνολικό έσοδο του Λιμενικού Ταμείου της Σαντορίνης από όλη την κρουαζιέρα» σχολιάζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλία
![theodoratos](https://i1.prth.gr/images/1168x656/files/2024-09-12/theodoratos.png)
Για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ακτοπλοϊκός κλάδος στην πορεία του για την επόμενη ημέρα μίλησε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύσης Θεοδωράτος μιλώντας σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης. Η ανανέωση του στόλου, η ανάγκη αναβάθμισης λιμενικών υποδομών, η επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους από την υποχρέωση χρησιμοποίησης νέων οικολογικών καυσίμων είναι τα βασικά θέματα τα οποία πρέπει να αντιμετωπιστούν με τη συνδρομή και της πολιτείας. «Αντιμετωπίζουμε ένα εκρηκτικό κοκτέιλ θεμάτων για τις επόμενες ημέρες της ακτοπλοΐας» σχολίασε.
«Η ναυπήγηση πλοίων για τις ελληνικές ακτοπλοϊκές γραμμές είναι χρειάζεται ειδικές προδιαγραφές. Τα πλοία που θα ναυπηγήσουμε πρέπει να προσαρμοστούν στις ανάγκες των λιμενικών εγκαταστάσεων και τα μεγέθη τους να προσαρμοστούν στα μεγέθη των νησιών που προσεγγίζουν.
Δεν μπορούμε με ένα μαγικό ραβδί να αναβαθμίσουμε τις υποδομές μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια σε όλα τα νησιά σε επίπεδο μεγάλων ευρωπαϊκών λιμανιών.
Άρα μιλάμε για πλοία τα οποία θα είναι ειδικών προδιαγραφών. Αυτό από μόνο του κάνει το κόστος ναυπήγησης του πλοίου πολύ πιο ακριβό σε σύγκριση με ένα πλοίο που εκτελεί δρομολόγιο ανάμεσα σε δύο μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης».
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Ειδήσεις σήμερα:
Ανατροπή με το μεταναστευτικό μετά τις αποφάσεις της Γερμανίας- Ενόχληση από Μητσοτάκη, προς... κατάργηση η Σένγκεν
«Παρέσυρα τρία άτομα» - Στη μητέρα του τηλεφώνησε πρώτα ο μεθυσμένος οδηγός που τραυμάτισε γονείς και παιδί στη Θεσσαλονίκη
Καβγάς Μωραΐτη-Πολάκη: Είστε πάνω από τα 300μ. και δεν ακούτε; - Είμαι στα 1000μ. που έχει καθαρό αέρα και θα κατέβω για ντιμπέιτ με τον Κασσελάκη
«Η ναυπήγηση πλοίων για τις ελληνικές ακτοπλοϊκές γραμμές είναι χρειάζεται ειδικές προδιαγραφές. Τα πλοία που θα ναυπηγήσουμε πρέπει να προσαρμοστούν στις ανάγκες των λιμενικών εγκαταστάσεων και τα μεγέθη τους να προσαρμοστούν στα μεγέθη των νησιών που προσεγγίζουν.
Δεν μπορούμε με ένα μαγικό ραβδί να αναβαθμίσουμε τις υποδομές μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια σε όλα τα νησιά σε επίπεδο μεγάλων ευρωπαϊκών λιμανιών.
Άρα μιλάμε για πλοία τα οποία θα είναι ειδικών προδιαγραφών. Αυτό από μόνο του κάνει το κόστος ναυπήγησης του πλοίου πολύ πιο ακριβό σε σύγκριση με ένα πλοίο που εκτελεί δρομολόγιο ανάμεσα σε δύο μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης».
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Ειδήσεις σήμερα:
Ανατροπή με το μεταναστευτικό μετά τις αποφάσεις της Γερμανίας- Ενόχληση από Μητσοτάκη, προς... κατάργηση η Σένγκεν
«Παρέσυρα τρία άτομα» - Στη μητέρα του τηλεφώνησε πρώτα ο μεθυσμένος οδηγός που τραυμάτισε γονείς και παιδί στη Θεσσαλονίκη
Καβγάς Μωραΐτη-Πολάκη: Είστε πάνω από τα 300μ. και δεν ακούτε; - Είμαι στα 1000μ. που έχει καθαρό αέρα και θα κατέβω για ντιμπέιτ με τον Κασσελάκη
Ακολουθήστε το protothema.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Ειδήσεις
Δημοφιλή
Σχολιασμένα